Airbag conducteur pour volant destiné aux véhicules Citroën C4 Picasso et Grand Picasso. Couleur HZD – Noir Mistral.
Description
Airbag de volant de remplacement conçu pour les modèles Citroën C4 Picasso et Grand Picasso (C4 I). Pièce équipée pour assurer la protection du conducteur en cas de collision, avec finition intérieure en Noir Mistral (code couleur HZD). Référence recherchée par les professionnels et les bricoleurs sous les numéros 96542463ZD et 4112JL.
Fonction
Le module airbag conducteur est un élément du système de retenue qui se déploie en cas d’impact détecté par le calculateur SRS afin de limiter les blessures du conducteur. Il intègre la charge pyrotechnique et le coussin gonflable logé dans le moyeu du volant, ainsi que les connecteurs destinés au déclenchement et à la surveillance du circuit SRS.
Compatibilité et références
Compatibilité principale : Citroën C4 Picasso et Grand Picasso (génération C4 I). Cette pièce est fréquemment recherchée via ses codes produit 96542463ZD et 4112JL.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën)
- Modèle : Citroën C4 Picasso / Citroën Grand Picasso (C4 I)
- Codes produit : 96542463ZD, 4112JL
- Autres numéros : NFP
- Couleur : HZD – Noir Mistral
Remplacement
Le remplacement d’un airbag volant doit être réalisé avec précaution et selon la procédure constructeur. Étapes générales : déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs, retirer les vis de fixation du module airbag sur le volant, débrancher soigneusement les connecteurs (respecter l’orientation et les dispositifs de verrouillage), remplacer le module, rebrancher et revisser en respectant le couple préconisé par le constructeur, puis effacer les codes défauts SRS avec un outil de diagnostic si nécessaire. Vérifier l’état et le fonctionnement de la nappe tournante (spiral cable) avant remontage ; en cas d’usure ou de précoupure, la remplacer pour éviter des défauts ultérieurs.
Recommandations de montage
- Respecter strictement la consigne de déconnexion de la batterie avant toute intervention.
- Utiliser les outils adaptés et une clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage préconisés par Citroën.
- Ne pas heurter ou manipuler le module airbag de façon brusque (risque d’endommagement de l’élément pyrotechnique).
- Contrôler systématiquement la nappe rotative et les connexions électriques SRS ; remplacer si endommagées.
- Après montage, vérifier l’absence de témoins d’anomalie SRS au tableau de bord et effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic si nécessaire.
Raisons courantes de défaillance
- Déploiement suite à collision : après déclenchement, l’airbag doit être remplacé.
- Problèmes électriques : corrosion ou rupture de la nappe rotative (spiral cable) entraînant l’allumage du témoin airbag.
- Mauvaise manipulation lors d’interventions antérieures provoquant des dommages mécaniques ou électriques.
- Vieillissement ou détérioration des connecteurs exposés à l’humidité ou à la contamination.
Conseils d’achat
Vérifiez les références mentionnées dans la fiche technique du véhicule et privilégiez les pièces dont les numéros correspondent (96542463ZD, 4112JL). Pour des interventions sur les systèmes de sécurité passive, si vous n’êtes pas certain de la procédure, faites appel à un professionnel qualifié afin d’assurer une remise en état conforme et sûre du système SRS.
