Airbag de volant pour véhicules Citroën C5 I et II
Couleur HZE – Tramontane
Airbag de volant conçu pour les Citroën C5 (Phase I et Phase II), correspondant aux références courantes utilisées en maintenance et réparation. Pièce essentielle du système de sécurité passive, cet airbag reprend la forme et la finition d’origine (couleur Tramontane) pour une intégration propre dans l’habitacle. Références recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 96509314ZE, 96326381ZE, 4112GF, 4112HC — un texte optimisé pour faciliter la recherche sur Google et les catalogues de pièces.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C5 I; Citroën C5 II
- Codes Produit: 96509314ZE; 96326381ZE
- Autres Références: 4112GF; 4112HC; NFP
Fonction et caractéristiques
L’airbag de volant protège le conducteur en absorbant une partie de l’énergie lors d’une collision frontale. Il est logé dans le moyeu du volant, associé au module électronique du système SRS (Supplemental Restraint System) et au spiral (câble enroulé) qui assure la continuité électrique avec les commandes au volant. La couleur et la garniture sont adaptées à l’intérieur d’origine pour une finition esthétique conforme.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Déploiement lors d’un accident: Après un déploiement, l’airbag doit impérativement être remplacé.
- Défaillance électrique: Mauvais contact au niveau du spiral (câble enroulé) ou connecteurs corrodés entraînant des alertes SRS.
- Dommages mécaniques: Chocs ou interventions antérieures mal réalisées qui abîment le boîtier ou les connecteurs.
- Problèmes du module SRS: Défauts dans l’électronique du véhicule pouvant empêcher le bon fonctionnement du système.
Conseils de montage
- Couper l’alimentation: Déconnecter la batterie et respecter un délai d’attente (au moins 3 minutes) avant toute intervention sur le système SRS.
- Repérage: Relever la position du volant pour conserver l’alignement lors du remontage.
- Manipulation: Manipuler l’airbag par le boîtier, face gonflée tournée vers l’extérieur; éviter les chocs et sources d’électricité statique.
- Connexions: Vérifier l’état des connecteurs (souvent de couleur jaune) et assurer des contacts propres et sans corrosion.
- Serrage: Respecter les préconisations du constructeur pour le serrage de l’écrou de volant et des vis; ne pas forcer ni utiliser de techniques improvisées.
- Contrôle final: Après montage, effectuer un contrôle électronique du système SRS pour s’assurer de l’extinction du témoin et de l’absence de codes défaut.
Remarques pour l’acheteur
Cette référence est souvent recherchée par son numéro de pièce dans les catalogues et les annonces. Idéale pour les ateliers et les personnes réalisant leur propre entretien, l’installation doit toutefois respecter les règles de sécurité liées aux systèmes d’airbag. En cas d’incertitude sur la procédure, privilégier l’intervention d’un professionnel qualifié.
