Airbag de volant, airbag conducteur pour véhicules PEUGEOT 206+ 207
Couleur HZD – Noir Mistral
Un seul détonateur
Airbag de volant d’origine pour Peugeot 206+ et 207, finition Noir Mistral. Conçu pour remplacer le module conducteur après déclenchement ou en cas de défaut SRS, ce coussin assure la sécurité du conducteur en complément du système de retenue. Références recherchées fréquemment : 96857294ZD, 4112NW, 4112PK — idéal pour les professionnels de l’entretien et les bricoleurs qualifiés cherchant un remplacement direct et une compatibilité OE.
Caractéristiques principales
- Type : Airbag de volant (airbag conducteur)
- Couleur : Noir Mistral (HZD)
- Nombre de détonateurs : Un seul
- Compatibilité : Véhicules Peugeot 206+ et Peugeot 207
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Peugeot 206+ | Peugeot 207
- Codes produit : 96857294ZD
- Autres références : 4112NW | 4112PK
Fonction et rôle
Le module airbag de volant protège le conducteur en cas de collision frontale en déployant rapidement le coussin via le détonateur (squib). Il fait partie intégrante du système SRS (Supplemental Restraint System) et doit être remplacé après tout déploiement ou en présence de défauts persistants liés au circuit d’airbag.
Remplacement et instructions de montage
Remplacement réservé aux techniciens qualifiés ou bricoleurs expérimentés. Procédure générale :
- Couper la batterie et déconnecter la borne négative. Attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits pyrotechniques et des condensateurs.
- Retirer le module airbag en dévissant les fixations situées derrière le volant (accès généralement par des vis Torx selon le modèle).
- Débrancher soigneusement le(s) connecteur(s) d’airbag sans tirer sur les fils et éviter tout contact entre les broches et la carrosserie.
- Inspecter le contact tournant (anneau spiralé / « clock spring ») avant réinstallation ; en cas de défaut, le remplacer pour garantir la continuité électrique du système.
- Remonter le module neuf, respecter le sens d’emboîtement, et serrer l’écrou de colonne au couple prescrit par le constructeur.
- Après montage, remettre la batterie et vérifier l’extinction du témoin SRS au tableau de bord. Si le témoin reste allumé, procéder au diagnostic avec un outil adapté.
Recommandation pour la pose
- Toujours suivre les préconisations du constructeur et utiliser les outils appropriés.
- Si vous n’êtes pas sûr de l’état du contact tournant ou de la présence d’erreurs SRS persistantes, confiez l’opération à un atelier équipé d’outils de diagnostic Peugeot/PSA.
- Ne jamais tenter de réparer un module airbag déclenché ni de court-circuiter les connecteurs.
Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne
- Déploiement lors d’un accident : le motif le plus fréquent nécessitant un remplacement.
- Défaillance du contact tournant (anneau spiralé) provoquant une coupure du circuit du squib et l’allumage du témoin SRS.
- Corrosion ou contamination des connecteurs (humidité, intrusion d’eau) entraînant des faux contacts.
- Problèmes électriques en amont (câblage, masse) ou court-circuit localisé affectant le circuit d’airbag.
Pièce recherchée couramment par ses références 96857294ZD, 4112NW et 4112PK. Convient aux professionnels de la réparation et aux particuliers expérimentés souhaitant un remplacement conforme à l’origine.
