Feu arrière gauche d’aile pour véhicules Citroën C4 Picasso. Les culots avec ampoules peuvent être achetés séparément. Côté conducteur.
Description du produit
Feu arrière gauche conçu pour le montage dans l’aile arrière du Citroën C4 Picasso. Pièce de rechange idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une réparation rapide et fiable. Compatible avec les références constructeurs indiquées ci-dessous, ce feu restaure l’apparence et la fonctionnalité du véhicule en respectant les points d’ancrage d’origine.
Fonction et avantages
- Fonction: Indiquer la position du véhicule, signaler les freinages et, selon la finition, intégrer le clignotant arrière.
- Avantages: Montage direct sur l’emplacement d’origine, finition adaptée à la carrosserie, remplacement facile pour un retour rapide en circulation.
- Points SEO: Références recherchées 9653547580, 6350CA; mots-clés: Feu arrière gauche, Citroën C4 Picasso, feu d’aile.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën C4 Picasso (incl. C4 Grand Picasso selon versions)
- Codes produit: 9653547580, 6350CA
- Autres numéros: 6350CA, 9653547580
Montage
Remplacement recommandé en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Procédure générale :
- Ouvrir le coffre et retirer les garnitures intérieures pour accéder aux vis et clips de fixation du feu.
- Dévisser les fixations, déclipser la platine et défaire la connectique électrique en appuyant sur la languette du connecteur.
- Retirer le feu endommagé et positionner le nouveau en respectant les points d’ancrage et l’étanchéité.
- Rebrancher la connectique, fixer le feu puis remettre les garnitures et effectuer un contrôle fonctionnel des feux (position, stop, clignotant).
Recommandations de montage
- Vérifier l’état des joints d’étanchéité et remplacer s’ils sont abîmés pour éviter les infiltrations d’eau.
- Utiliser des ampoules et culots conformes aux spécifications du véhicule si nécessaire; les culots avec ampoules sont vendus séparément.
- Serrer les fixations au couple approprié sans forcer afin de préserver la carrosserie et la pièce.
- Après montage, contrôler l’étanchéité et le bon fonctionnement de toutes les fonctions lumineuses.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
- Impact de collision latérale ou coup sur la carrosserie entraînant la fissure ou la rupture du feu.
- Infiltration d’eau provoquant corrosion des contacts électriques ou condensation entraînant des dysfonctionnements.
- Vieillissement des matériaux plastique exposés aux UV et aux variations thermiques, entraînant fragilité et fissures.
- Connexions oxydées ou culots dégradés provoquant un mauvais contact ou un arrêt intermittent de l’éclairage.
Conseils d’entretien
- Contrôler régulièrement l’étanchéité et l’absence de corrosion sur les connexions électriques.
- Remplacer les ampoules par paires si elles montrent des signes d’usure pour un éclairage homogène.
- En cas de choc, vérifier l’alignement et l’état des fixations pour éviter des vibrations qui détériorent la pièce.
