Douille d’ampoule de feu arrière droit pour voitures Citroën C1 et Peugeot 107 de première série.
La fonctionnalité des ampoules elles-mêmes n’est pas garantie.
Description de la pièce
Cette douille d’ampoule de feu arrière sert de support pour les ampoules et assure en même temps leur bon positionnement et leur connexion électrique au feu. Il convient en remplacement de défauts tels qu’une ampoule qui ne s’allume pas même après un remplacement, un éclairage intermittent ou un problème avec les contacts de la lampe.
En pratique, cette pièce est souvent recherchée par le numéro 634686 (ou d’autres codes répertoriés), ce qui facilite une identification correcte lors de la comparaison avec l’ancienne pièce.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis
- Modèle : Citroën C1 (I), Peugeot 107 (première série)
- Autres numéros : 81560-0H060, 6350X8, 6350X6, 634686
Codes produits
- Codes produits : 634686, 81560-0H060, 6350X8, 6350X6
Recommandations d’installation
S’applique généralement/généralement au remplacement de la douille de l’ampoule du feu arrière ; les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception particulière de la lampe.
1) Avant le montage
- Comparez la douille neuve et originale : forme, serrures/emballages, position du connecteur et emplacement de l’ampoule.
- Vérifiez les contacts de la prise (oxydation, brûlure, déformation). La pollution lumineuse doit être nettoyée.
- Veuillez noter que la fonctionnalité des ampoules elles-mêmes n’est pas garantie : il est recommandé de vérifier les ampoules et de les remplacer si nécessaire.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de tournevis/embouts de base (en fonction de la conception du couvercle et de la fixation)
- Un chiffon propre ou un nettoyant pour contacts électriques
- Gants de protection
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et les lumières.
- Ouvrir l’accès au feu arrière (généralement après avoir retiré le cache/garniture de coffre ou le cache de service).
- Débranchez le connecteur électrique de la prise (libérez le verrou du connecteur, ne tirez pas sur le câblage).
- Dégagez la base de la lampe (en tournant/déverrouillant les verrous selon le modèle) et retirez-la délicatement.
- Retirez les ampoules de la douille d’origine et vérifiez leur état (filament, noircissement, douille desserrée).
- Vérifiez les surfaces de contact et les points de contact de la lampe, ou nettoyez-les soigneusement.
- Installez les ampoules dans la nouvelle douille selon la même disposition que la pièce d’origine.
- Remettez la base dans la lampe et fixez-la avec les verrous afin qu’elle soit droite et sans tension.
- Branchez le connecteur électrique et vérifiez qu’il s’enclenche correctement.
- Avant de recouvrir complètement l’accès, allumez les lumières et vérifiez le fonctionnement des différents modes (contour, freinage, clignotant, marche arrière/antibrouillard selon l’équipement).
- Réinstallez les couvercles/garnitures.
-
4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que toutes les fonctions des feux arrière s’allument de manière constante et sans coupure lorsque le câblage bouge.
- Vérifiez que le connecteur et les câbles ne sont pas sous tension et que rien ne touche des bords tranchants.
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Remplacement des positions des ampoules → prendre une photo de l’installation d’origine avant démontage.
- Connecteur mal engagé → après le branchement, tirez doucement sur le connecteur pour voir s’il tient sur le fusible.
- Oxydation des contacts → nettoyer les contacts et vérifier la pression ; vous éviterez les pannes de courant.
- Défaillance de la prise → placez la base de manière uniforme ; une assise tordue entraîne souvent un mauvais contact.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Oxydation et contamination des contacts (humidité, condensation dans la lampe) → contact et échauffement altérés.
- Stress thermique des ampoules → déformation du plastique ou brûlure des contacts.
- Vibration et fatigue du matériau → fissures dans la douille, le maintien de l’ampoule est autorisé.
- Manipulation imprudente lors du changement des ampoules → serrures cassées, connecteurs endommagés.
