Boîtier de filtre pour véhicules CITROËN et PEUGEOT équipés de moteurs 1.6 e-HDI
Boîtier de filtre (filtrbox) conçu pour les motorisations 1.6 e-HDi du groupe Stellantis. Pièce de remplacement essentielle du système d’admission, ce boîtier accueille l’élément filtrant et assure l’étanchéité entre le filtre à air et le conduit d’admission. Compatible avec les numéros de référence 9673061080 et 1420V1, il optimise le flux d’air vers le moteur et protège contre les particules solides et les impuretés.
Fonction et avantages
Le boîtier de filtre maintient un flux d’air propre et régulier vers le moteur, contribue à la longévité de l’injection et du turbocompresseur, et limite l’entrée de poussières et de débris. Un boîtier en bon état garantit des mesures fiables du débit d’air si le véhicule est équipé d’un capteur de débit (débitmètre). Fabriqué en matière plastique résistante aux vibrations et aux variations de température, il est conçu pour un montage direct sur les points de fixation d’origine.
Remplacement et procédure de montage recommandée
Remplacement simple à effectuer par un mécanicien ou un bricoleur expérimenté : débrancher les colliers et durites d’admission, déclipser les attaches du boîtier, retirer l’ancien boîtier avec son élément filtrant et nettoyer la zone d’appui avant montage. Installer le nouveau boîtier avec un élément filtrant neuf, vérifier l’assise des joints et resserrer les colliers au couple approprié. Débrancher la batterie avant toute intervention majeure dans le compartiment moteur et respecter les consignes du constructeur pour éviter d’endommager les capteurs ou les pièces environnantes.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les causes courantes de défaillance sont : fissures ou casse des clips et attaches plastiques dues au vieillissement, aux vibrations ou à une manipulation excessive lors de précédentes interventions; déformation provoquée par la chaleur; infiltration d’huile et de dépôts provenant du système PCV/EGR entraînant l’encrassement et l’altération de l’étanchéité. Une fuite d’air non mesurée conduit à une mauvaise combustion, à une sonde de débit d’air erratique et à des dysfonctionnements moteur (ralenti instable, perte de puissance, augmentation de la consommation).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (pièce d’origine compatible pour Citroën/Peugeot)
- Modèle: Pour motorisations 1.6 e-HDi
- Codes produit: 9673061080, 1420V1
- Autres numéros: Références courantes et déclinaisons selon équipement d’origine
Véhicules compatibles (exemples)
Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, DS4, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee (véhicules équipés du moteur 1.6 e-HDi).
Conseils pratiques
Remplacer systématiquement l’élément filtrant lors de la pose du nouveau boîtier pour assurer une protection optimale. Contrôler les colliers, durites et clapets d’admission pour détecter toute fuite. En cas de présence d’un débitmètre sur la liaison, nettoyer délicatement ses connexions et s’assurer du bon positionnement du capteur après remontage.
