Couvercle de trappe à carburant pour véhicules PEUGEOT 206. Couleur KTH – Peinture gris Thorium. Le couvercle avec serrure peut être acheté dans la section CARROSSERIE – SERRURES.
Description
Cache de la trappe à carburant conçu pour PEUGEOT 206, finition peinture KTH (gris Thorium). Pièce de carrosserie externe destinée à protéger l’orifice de remplissage et à préserver l’esthétique du véhicule. Référence(s) constructeur couramment recherchée(s) : 9639426610, 9628582180, 1508C1. Convient aux mécaniciens professionnels et aux particuliers réalisant la réparation eux‑mêmes ; idéal pour remplacer une trappe abîmée suite à un impact, une corrosion localisée ou une détérioration de la peinture.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 206
- Codes produit: 9639426610, 9628582180, 1508C1, KTH
- Autres numéros: 1508.C1 (variante de référence)
Fonction
Le cache de trappe à carburant protège l’orifice de remplissage contre la saleté, l’eau et les projections, contribue à l’étanchéité locale et assure la continuité esthétique de la carrosserie. Sur les versions équipées, la trappe peut intégrer un dispositif de verrouillage solidaire de la fermeture centralisée.
Remplacement et montage
Remplacer le cache de trappe est une opération courante et relativement simple pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté. Procédure générale :
- Ouvrir la trappe à carburant et repérer les vis ou clips de fixation à l’intérieur de l’aile.
- Démonter les vis/clips en prenant soin de ne pas endommager la peinture environnante. Conserver les éléments de fixation si réutilisables.
- Dégager la trappe de son axe/charnière en libérant doucement la goupille ou le pivot, selon le modèle.
- Positionner le nouveau cache en alignant la charnière et les points de fixation, puis remonter les vis/clips.
- Vérifier le bon alignement et la fermeture de la trappe. Ajuster si nécessaire pour éviter frottements ou jeu excessif.
Outils recommandés: tournevis adapté, extracteur de clips si nécessaire, chiffons pour protéger la peinture. Si la trappe intègre un verrou, contrôlez le fonctionnement de la fermeture centralisée après montage.
Conseils de montage
- Travailler à l’abri et sur une surface propre pour éviter rayures et salissures.
- Vérifier l’état des pions de centrage et des clips: remplacez-les s’ils sont usés pour garantir un bon ajustement.
- Si la couleur nécessite une retouche, effectuez la peinture après montage ou protéger les zones voisines pour un rendu homogène.
- Contrôler le fonctionnement du loquet et, le cas échéant, lubrifier la charnière avec un produit adapté.
Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent
Les causes fréquentes de remplacement sont les chocs et impacts (stationnement, pompe de carburant), la corrosion localisée au niveau de la charnière ou des points de fixation, ainsi que l’altération de la peinture due aux UV et aux agressions chimiques. Sur les véhicules anciens, le plastique ou les éléments de fixation peuvent devenir cassants et provoquer un mauvais maintien ou un jeu excessif.
