BSM DELPHI R02-00 pour véhicules CITROËN PEUGEOT. Il peut présenter une fissure sur l’un des supports du boîtier, ce qui n’affecte pas son fonctionnement. L’unité est entièrement fonctionnelle.
Boîtier BSM R02-00 compatible avec plusieurs modèles du groupe PSA, idéal pour les ateliers et les passionnés de mécanique souhaitant remplacer une unité défaillante. Ce module centralise des fonctions électriques et de distribution d’alimentation (fusibles, relais, alimentation des organes), ce qui en fait une pièce essentielle pour le bon fonctionnement des phares, essuie-glaces, verrouillage centralisé et autres circuits secondaires. Référence fréquente pour la recherche : 9666700180, 9807028580, 6500FQ, 6500HK.
Informations techniques
- Fabricant: Delphi / Siemens (indiqué par les références)
- Modèle: BSM R02-00
- Codes produit: 9666700180, 9807028580
- Autres numéros: 6500FQ, 6500HK, R02-00
Véhicules compatibles
- Peugeot 5008 I
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 (X7)
- Peugeot 407
Fonction
Le BSM (Boîtier de Servitude Moteur) regroupe des circuits de distribution d’alimentation, les porte-fusibles/porte-relais et des fonctions de gestion électriques annexes. Il protège et alimente divers organes du véhicule et assure la distribution d’énergie entre la batterie, les moteurs d’essuie-glace, l’éclairage et les commandes de confort.
Remplacement
Avant toute intervention, couper l’alimentation générale du véhicule en débranchant la batterie. Localiser le BSM (emplacement variable selon modèle : compartiment moteur ou emplacement dédié sous tableau de bord). Débrancher les connecteurs avec précaution, retirer les fixations et remplacer l’unité. Rebrancher et effectuer un contrôle des fonctions électriques. Selon le véhicule, un passage au diagnostic peut être nécessaire pour vérifier l’absence d’erreurs et contrôler les circuits commandés par le BSM.
Conseils de montage
- Débrancher la batterie avant le démontage et respecter les procédures du constructeur pour éviter tout court-circuit ou détérioration.
- Vérifier l’état des connecteurs et des faisceaux avant remontage (corrosion, broches écrasées ou oxydation).
- Monter l’unité en assurant une bonne fixation mécanique : même si un support de boîtier présente une fissure, s’assurer que le module est correctement immobilisé pour éviter vibrations et contraintes.
- Après montage, contrôler toutes les fonctions (éclairage, clignotants, essuie-glaces, verrouillage) et effacer les codes défauts éventuels via un outil de diagnostic si nécessaire.
Motif de défaillance le plus fréquent
Les causes les plus fréquentes de panne sont l’infiltration d’humidité et la corrosion des bornes/contacts, les contraintes thermiques et les vibrations entraînant des microfissures sur les soudures, ainsi que des surtensions liées à une installation électrique défectueuse. Dans le cas présent, une fissure sur un support de boîtier signalée n’affecte pas le fonctionnement, mais il convient de vérifier l’étanchéité et la fixation pour prévenir d’autres dommages.
