Couvercle de bouchon de réservoir pour véhicules PEUGEOT 107 CITROËN C1 jusqu’à l’année de production 2013
Couleur KTB – Laqué Gris Gallium
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Pièce de carrosserie essentielle pour l’esthétique et l’étanchéité du point de remplissage carburant, ce couvercle s’adapte parfaitement aux versions PEUGEOT 107 et CITROËN C1. Recherche fréquente par référence : les codes 1517C5 et 1517C9 sont souvent utilisés par les mécaniciens et les bricoleurs pour trouver la bonne pièce rapidement. Remplacez un couvercle abîmé pour restaurer l’aspect d’origine du véhicule et garantir une fermeture sûre de la trappe de carburant.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Modèle: Peugeot 107, Citroën C1
- Codes Produit: 1517C5, 1517C9
- Autres Numéros: KTB (Code Couleur), Laqué Gris Gallium
Description et Fonction
La trappe de réservoir (couvercle de bouchon) protège l’orifice de remplissage contre les corps étrangers, améliore l’étanchéité du réservoir et contribue à l’apparence extérieure du véhicule. Fabriquée pour s’intégrer aux fixations d’origine, elle reprend le codage couleur KTB (Gris Gallium) pour un rendu peinture conforme à l’origine.
Remplacement et Installation
Remplacement généralement accessible sans intervention sur le circuit carburant. Procédure habituelle :
- Ouvrir la trappe de carburant et repérer les vis ou clips de fixation.
- Si nécessaire, retirer partiellement le passage de roue intérieur ou le panneau de garniture pour accéder aux fixations côté charnière.
- Démonter les vis/clips, retirer l’ancien couvercle et positionner le nouveau en vérifiant l’alignement des charnières et des crochets.
- Remonter les fixations et contrôler la fermeture et le réglage pour éviter frottements ou jeu.
Recommandations de Montage
- Utiliser des fixations et clips en bon état ; remplacer ceux qui sont cassés pour assurer une fixation durable.
- Travailler sur une surface propre et protéger la peinture avoisinante lors du démontage.
- Vérifier l’alignement après montage pour garantir une fermeture correcte de la trappe.
- En cas de doute sur l’accès aux fixations (variantes de carrosserie), prévoir un accès via le passage de roue ou la trappe de coffre selon le modèle.
Raison la plus fréquente de panne
Les dommages sont le plus souvent dus à des impacts (accrochages en stationnement), à l’usure mécanique des clips ou de la charnière, ainsi qu’à la corrosion ou à la dégradation de la peinture après exposition prolongée aux éléments. Les petits chocs et tentatives d’ouverture forcée peuvent aussi endommager le mécanisme de verrouillage ou créer du jeu.
Choisir ce couvercle de trappe aux références 1517C5 / 1517C9, c’est opter pour une pièce adaptée aux Peugeot 107 et Citroën C1 jusqu’en 2013, avec un rendu peinture KTB Gris Gallium qui respecte l’apparence d’origine. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs soucieux d’un montage propre et fiable.
