Présentation
Unité de commande moteur Bosch EDC15C2 destinée aux véhicules Citroën et Peugeot équipés du moteur 2.0 HDi. Références identifiées : 0281010550 et PSA 9641608480. Cette centrale électronique supervise la distribution du carburant, la gestion du turbo et la communication avec les systèmes de sécurité moteur, ce qui en fait un élément central pour le bon fonctionnement du moteur diesel.
Avantages pour l’utilisateur professionnel
Conçue pour un usage sur les parcs PSA, l’EDC15C2 offre une fiabilité logicielle et une compatibilité avec les outils diagnostics standards du réseau. Description claire des références facilite la recherche par numéro de pièce pour un remplacement rapide en atelier. Le composant permet un contrôle précis de l’injection et contribue à optimiser la consommation et les émissions lorsqu’il fonctionne correctement.
Installation et remplacement
Remplacement recommandé par un mécanicien ou un technicien expérimenté. Procédure générale : déconnecter la batterie (masse d’abord), localiser l’ECU dans le compartiment moteur ou sous la planche de bord selon le véhicule, débrancher soigneusement les connecteurs, retirer les vis de fixation et remplacer l’unité. Éviter tout contact direct avec les broches et protéger contre l’électricité statique. Après montage, une reprogrammation et/ou un appairage de l’immobiliseur peut être nécessaire via un appareil de diagnostic (par ex. DiagBox/Lexia ou outil équivalent) pour synchroniser les données moteur et les clés.
Fonction et symptômes de défaillance
L’EDC15C2 gère l’injection, les stratégies d’admission et la communication avec l’anti-démarrage. Les signes fréquents de dysfonctionnement incluent : démarrage difficile ou impossible, perte de puissance, codes défaut liés à l’injection ou au capteur de pression, calages intermittents et voyants moteur allumés. Un diagnostic avec lecteur OBD permet d’identifier les défauts mémorisés avant remplacement.
Causes courantes de panne
Les pannes proviennent souvent de l’environnement et de l’usure : infiltration d’eau, corrosion des connecteurs, surtensions électriques, vibrations et surchauffe. Une alimentation électrique instable ou des défauts de masse accélèrent l’endommagement des composants électroniques.
Durée de vie et maintenance
La longévité varie selon l’utilisation et les conditions d’exploitation. En pratique, une unité correctement installée et protégée peut dépasser 150 000–200 000 km, mais des facteurs externes peuvent réduire cette durée. Vérifier régulièrement l’état des connexions électriques et éviter les interventions improvisées sur le circuit électrique pour prolonger la durée de vie.
Conseils pratiques
Toujours sauvegarder les paramètres et lire les défauts avant remplacement. Utiliser des outillages adaptés pour éviter d’endommager les prises. En cas d’échange d’ECU, prévoir la reprogrammation et la synchronisation des clés/immobiliseur. Si l’unité a subi une immersion, remplacer plutôt que réparer lorsque la corrosion est avancée.
Informations techniques
- Fabricant : Bosch
- Modèle : EDC15C2
- Codes des produits : 0281010550
- Autres numéros : 9641608480
Compatibilités et applications
Principalement monté sur Citroën Xsara 2.0 HDi et applicable sur d’autres véhicules PSA équipés du moteur 2.0 HDi portant les références indiquées. Toujours vérifier l’adéquation par numéro de pièce et version logiciel avant l’achat et l’installation.
