Capteur de surveillance de trajectoire AFIL numéro 6 pour véhicules Citroën et Peugeot. Il peut y avoir une vis cassée qui maintient l’unité au passage de roue — il est nécessaire de la percer.
Capteur AFIL (Avertisseur de Franchissement Involontaire de Ligne) référence 9663116680 / 6590W1 / 603.016 destiné aux familles de modèles Citroën et Peugeot listées ci‑dessous. Pièce souvent recherchée par son numéro de référence, elle assure la détection des franchissements involontaires de ligne et communique avec les calculateurs d’aide à la conduite. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui remplacent eux‑mêmes les modules d’assistance routière.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot 407
- Codes produit: 9663116680, 6590W1, 603.016
- Autres numéros: 9659847680, 9663116680/6590W1
Fonction
Le capteur AFIL surveille le franchissement involontaire de lignes blanches ou jaunes et transmet des informations au système d’alerte/assistance. Il fait partie du dispositif d’aide à la conduite et contribue à la sécurité routière en avertissant le conducteur d’un départ de trajectoire non intentionnel.
Remplacement – Procédure générale
- Stationner le véhicule sur une surface plane, couper le contact et, par précaution, interrompre l’alimentation électrique avant d’intervenir.
- Retirer le revêtement du passage de roue (garde‑boue intérieur) pour accéder à l’unité. L’unité est généralement fixée au niveau du passage de roue.
- Débrancher le connecteur électrique en pressant la languette de verrouillage, puis dévisser les fixations. En cas de vis cassée ou grippée, un perçage peut être nécessaire pour extraire la fixation (prévoir extracteur ou forets adaptés).
- Remplacer le capteur par la pièce neuve, rebrancher le connecteur et remonter le revêtement. Vérifier le bon positionnement et l’absence de jeu.
Recommandations de montage
- Utiliser des fixations neuves si les anciennes sont corrodées ou endommagées.
- Appliquer un produit dégrippant sur les vis grippées avant extraction et procéder avec précaution lors du perçage pour ne pas endommager la carrosserie.
- Contrôler l’état du faisceau et des connecteurs : nettoyer les contacts, remplacer les clips ou gaines abîmés et protéger les connexions avec une graisse diélectrique si nécessaire.
- Après remplacement, effectuer un contrôle visuel du fonctionnement du système d’aide à la conduite et, si possible, vérifier les codes défauts via l’outil de diagnostic pour s’assurer qu’aucune erreur n’est mémorisée.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les pannes sont le plus souvent dues à l’humidité, à la corrosion des fixations ou des broches de connecteur, aux chocs et aux vibrations, voire à des infiltrations d’eau au niveau du passage de roue. Une vis cassée maintenant l’unité est un problème récurrent sur ces supports, rendant l’extraction et la repose plus délicates.
Références de recherche courantes pour le produit : 9663116680, 6590W1, 603.016, 9659847680. Convient aux modèles Citroën et Peugeot cités dans la section Informations techniques.
