Capteur de pression de carburant 1.6 HDi et 2.0 HDi. Pièce d’occasion avec garantie de fonctionnement.
Capteur de pression de carburant compatible avec les motorisations 1.6 HDi et 2.0 HDi des gammes Citroën et Peugeot. Ce capteur mesure la pression dans le rail d’injection (common-rail) et transmet l’information au calculateur moteur pour ajuster la durée et la quantité d’injection. Remplacement fréquent lors de symptômes tels que clignotement du témoin moteur, démarrage difficile, perte de puissance, ralenti irrégulier ou augmentation de la consommation.
Référence utile pour les recherches et les commandes : 9670076780, 1920GW. Ces numéros sont souvent utilisés par les ateliers et les bricoleurs pour identifier rapidement la pièce.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Moteurs 1.6 HDi et 2.0 HDi (véhicules Citroën et Peugeot)
- Codes Produit: 9670076780, 1920GW
- Autres Références: 1920GW / 9670076780 (références couramment associées)
Fonction et Symptômes
Le capteur de pression de carburant surveille la pression du rail common-rail et informe le calculateur pour optimiser l’injection. En cas de défaillance, le calculateur peut limiter la performance ou déclencher le témoin moteur. Symptômes courants : ralenti instable, perte d’accélération, démarrage difficile, fumées au démarrage ou codes d’erreur liés à la pression de carburant.
Remplacement et Conseils de Montage
Procédure générale de remplacement : avant toute intervention, dépressuriser le circuit de carburant selon la procédure constructeur. Couper l’alimentation électrique (déconnecter la borne négative si nécessaire). Débrancher le connecteur électrique du capteur, puis dévisser le capteur du rail d’injection. Remplacer le joint d’étanchéité si présent et visser le nouveau capteur jusqu’au couple préconisé par le constructeur. Rebrancher le connecteur, remettre sous tension et contrôler l’absence de fuite et le bon démarrage du moteur.
Recommandations pratiques : utiliser les outils appropriés, remplacer le joint d’étanchéité par un neuf, vérifier l’état du connecteur (contacts propres et non corrodés) et effectuer un essai routier pour valider la réparation. Respecter les couples de serrage du constructeur pour éviter d’endommager le filetage du rail.
Raison la plus Fréquente de Panne
Les pannes surviennent généralement à cause de contamination (impuretés ou débris dans le carburant), corrosion du connecteur électrique, ou usure interne des composants électroniques du capteur. Des surtensions électriques ou des variations d’alimentation peuvent aussi endommager le capteur. Une maintenance préventive (filtre à carburant remplacé à intervalles réguliers) réduit le risque de défaillance.
Cette pièce est idéale pour les mécaniciens professionnels et les amateurs avertis cherchant une solution rapide et identifiable grâce aux références OEM. Vérifiez la référence 9670076780 / 1920GW lors de la commande pour assurer une compatibilité rapide avec le véhicule.
