Capteur de température du carburant pour moteurs 1.4 HDi 16V 66 kW 8HY pour véhicules Citroën Peugeot
Capteur électronique de température de carburant compatible avec les moteurs 1.4 HDi 16V (code moteur 8HY). Pièce recherchée par son numéro d’article (9306-010A, 9306Z010, 1920FH) et souvent remplacée lors de diagnostics liés aux codes P0180 / P0181. Conçu pour les ateliers et les bricoleurs exigeants, ce capteur permet de rétablir une lecture fiable de la température carburant, condition essentielle au bon calcul d’injection et à la performance du moteur diesel.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: 1.4 HDi 16V 66 kW (Code Moteur 8HY) — Exemples De Véhicules: Citroën C3, Peugeot 1007
- Codes Produit: 9306-010A, 9306Z010, 9306.Z010
- Autres Références: 1920FH, 1920.FH, Codes De Défaut Associés: P0180, P0181
Compatibilité
Conçu pour les véhicules du groupe Stellantis équipés du moteur Diesel 1.4 HDi 16V (8HY). Compatibilité fréquente: Citroën C3 et Peugeot 1007 sur les versions équipées de ce moteur. Toujours vérifier la référence de la pièce lors du remplacement pour correspondre au code moteur et au numéro de référence mentionné.
Symptômes Et Diagnostic
- Témoin moteur allumé et codes P0180 / P0181 enregistrés
- Mauvaise tenue de ralenti, démarrage difficile ou variations de puissance
- Lecture anormale de la température carburant dans les paramètres moteur
- Comportement d’injection inadapté lié à une valeur de température erronée
Recommandations De Montage
- Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) avant toute intervention.
- Dépressuriser le circuit de carburant conformément aux procédures constructeur pour éviter les projections de carburant.
- Débrancher le connecteur électrique du capteur puis dévisser délicatement le capteur du point de montage (rail d’injection ou emplacement prévu sur le circuit carburant).
- Remplacer le joint ou l’élément d’étanchéité si présent et s’assurer d’un serrage correct sans forcer. Ne pas utiliser de lubrifiants conducteurs sur les contacts électriques.
- Reconnecter la batterie, effacer les codes défauts si nécessaire et contrôler l’absence de fuites et la cohérence de la lecture de température au ralenti et en charge.
Raisons Courantes De Défaillance
- Oxydation ou corrosion des contacts électriques entraînant une mauvaise transmission du signal
- Contamination par des impuretés ou de l’eau dans le carburant altérant la sonde
- Vibrations et contraintes mécaniques sur la fixation provoquant des microfissures
- Vieillissement électronique lié aux cycles thermiques et à l’environnement agressif du compartiment moteur
Ce capteur est une pièce d’usure non mesurée par kilométrage fixe: le remplacement s’effectue généralement après apparition des symptômes ou d’un code défaut. L’utilisation de références exactes (9306-010A, 9306Z010, 1920FH) accélère la recherche de la pièce et évite les erreurs de compatibilité lors de l’achat.
