Catalyseur pour les véhicules Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 i 50 kW. Collecteur d’échappement avec catalyseur intégré. Provenant d’un véhicule ayant parcouru 48 000 km.
Pièce d’échappement d’origine idéale pour les professionnels et les bricoleurs recherchant un catalyseur compatible avec les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 munis du moteur 1.0 i (code 1KR, 50 kW). Ce collecteur avec catalyseur intégré remplace la partie avant du système d’échappement et contribue à réduire les émissions polluantes tout en maintenant les performances du moteur. Référencez les codes produit ci-dessous lors de vos recherches pour gagner du temps et garantir la compatibilité.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
- Codes Produit: 0342L3, 1608916280, 1688263080
- Autres Numéros: Moteur 1.0 i (Code 1KR), Puissance 50 kW
Montage recommandé
- Avant toute intervention, laissez refroidir totalement le système d’échappement et travaillez sur un véhicule sécurisé et stable (béquilles ou pont).
- Débranchez la batterie si nécessaire pour éviter tout court-circuit lors de la dépose des capteurs.
- Repérez et déconnectez la/les sonde(s) lambda avant de déposer le collecteur.
- Selon la configuration, la liaison peut être boulonnée ou soudée : dévissez les brides ou découpez les points de soudure avec précaution. Utilisez un dégrippant pour faciliter l’extraction des fixations corrodées.
- Vérifiez l’état des joints et remplacez-les si besoin ; resserrez les fixations au couple préconisé par le constructeur lorsque mentionné.
- Après montage, contrôlez l’étanchéité et l’absence de fuites. Remontez la sonde lambda et effacez les codes défauts éventuels le cas échéant.
Pourquoi cette pièce tombe-t-elle en panne le plus souvent?
- Encrassement interne causé par une combustion incomplète ou un apport d’huile/antigel dans l’échappement (pollution du cœur catalytique).
- Chocs mécaniques ou détérioration due à des impacts routiers endommageant la structure ou les supports.
- Surchauffe ou choc thermique (ex.: moteur fonctionnant trop riche) entraînant la désintégration du substrat catalytique.
- Corrosion des fixations et brides liée à l’environnement (sel, humidité) rendant la pièce difficile à remplacer sans découpe.
Conseils d’entretien et signes avant-coureurs
- Symptômes fréquents: perte de puissance perceptible, consommation de carburant en hausse, voyants moteur (codes d’efficacité du catalyseur tels que P0420 sur véhicules OBD) ou bruit anormal au niveau de l’échappement.
- Surveillez l’état des sondes lambda : une sonde défaillante peut entraîner un encrassement prématuré du catalyseur.
- En cas de démontage, vérifiez l’intégrité des supports et des joints ; remplacez les pièces de fixation corrodées pour assurer une bonne tenue dans le temps.
Remarques finales
Références produit 0342L3 / 1608916280 / 1688263080. Pièce adaptée aux Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 i (1KR, 50 kW). Si vous effectuez l’installation vous-même, equipez-vous des outils appropriés et anticipez les opérations de découpe/dénudage si les points sont soudés. Pour les interventions complexes (découpe, remise en place de supports, recalibrage des sondes), le recours à un atelier équipé est conseillé pour garantir une réparation durable.
