Catalyseur pour Citroën C1 et Peugeot 107, moteur 1.0 i (50 kW). Collecteur d’échappement avec catalyseur intégré. Provenant d’un véhicule ayant parcouru 68 000 km.
Description
Pièce d’échappement d’origine adaptée aux petites motorisations 1.0 i (code moteur 1KR). Ce collecteur avec catalyseur intégré remplace la section avant du système d’échappement et assure la conversion des gaz polluants en respectant les caractéristiques d’origine. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs recherchant une solution de remplacement conforme et aux numéros de pièce fréquemment recherchés (0342L3, 1608916280, 1688263080).
Avantages et caractéristiques
- Remplacement direct pour Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 i 1KR.
- Collecteur d’échappement avec catalyseur intégré pour un montage simplifié.
- Numéros de référence courants : 0342L3 / 1608916280 / 1688263080, utiles pour la recherche et la correspondance.
- Pièce provenant d’un véhicule avec 68 000 km, offrant encore une longue durée de vie si le moteur est en bon état.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
- Codes produit: 0342L3, 1608916280, 1688263080
- Autres numéros: Compatible avec motorisation 1.0 i (code 1KR), puissance environ 50 kW
Remplacement — Étapes principales
1) Préparation: Garez le véhicule sur une surface plane et stable, bloquez les roues. Débranchez la batterie avant toute intervention. Laissez refroidir le système d’échappement.
2) Accès: Soulevez le véhicule et sécurisez-le sur chandelles. Retirez les protections thermiques si nécessaire pour accéder au collecteur.
3) Dépose: Débranchez les sondes lambda en prenant soin des connexions électriques, desserrez les fixations du collecteur (boulons/collets) et détachez les brides ou colliers d’échappement. Retirez la pièce en conservant ou remplaçant les joints et attaches endommagés.
4) Montage: Positionnez le nouveau collecteur/catalyseur, installez des joints neufs, serrez les fixations en respectant le serrage progressif et l’alignement des brides. Rebranchez les sondes lambda et vérifiez l’étanchéité.
5) Vérification: Démarrez le moteur, laissez chauffer et contrôlez l’absence de fuites et le bon fonctionnement des capteurs. Vérifiez l’absence de défauts au tableau de bord liés à la ligne d’échappement.
Recommandations de montage
- Utiliser des joints neufs et des fixations en bon état pour éviter les fuites au niveau des brides.
- Appliquer un léger antigrippant sur les filetages (sans contaminer la zone du catalyseur) et serrer progressivement en croix si applicable.
- Contrôler l’état et le fonctionnement des sondes lambda lors du démontage : une sonde défectueuse peut endommager prématurément le catalyseur.
- Respecter les consignes de sécurité : échappement froid, véhicule sécurisé sur chandelles, port de gants et lunettes de protection.
Pourquoi la pièce se casse-t-elle le plus souvent ?
Les défaillances courantes des catalyseurs proviennent principalement de :
- Contamination par huile ou liquide de refroidissement (fuite moteur) entraînant l’encrassement ou la fusion du noyau catalytique.
- Combustion incomplète (mélange air/carburant incorrect) provoquant des surchauffes locales et la détérioration du matériau catalytique.
- Chocs mécaniques ou corrosion de la ligne d’échappement provoquant des fissures, fuites ou détérioration des brides.
- Obstruction progressive due aux dépôts ou à la dégradation interne, entraînant une perte de performance et augmentation de contre-pression.
En fonctionnement normal et moteur bien entretenu, un catalyseur peut durer bien au-delà de 100 000 km ; cependant des problèmes moteur ou des conditions sévères peuvent réduire significativement sa durée de vie. Le produit proposé a été démonté sur un véhicule ayant 68 000 km, ce qui représente un kilométrage relativement faible pour ce type de pièce.
Points à vérifier avant et après montage
- Absence de fuites d’huile ou de liquide de refroidissement susceptibles de contaminer le catalyseur.
- État des sondes lambda et des connexions électriques.
- Alignement et fixation corrects pour éviter contraintes et vibrations excessives.
Mots-clés utiles pour la recherche
Catalyseur Citroën C1, Catalyseur Peugeot 107, Collecteur catalytique 1.0 i 1KR, 0342L3, 1608916280, 1688263080, Catalyseur intégré.
