Ceinture de sécurité avant gauche pour véhicules CITROËN C5 II. Côté conducteur. Couleur FXX – NOIR.
Cette ceinture de sécurité avant gauche, destinée aux Citroën C5 II, porte les références 96501389XX et 8974Z0. Conçue pour les ateliers et les réparations « do-it-yourself », elle offre la protection passive essentielle du conducteur : maintien du buste et réduction des forces subies en cas de collision. La couleur est noire (code FXX), ce qui facilite son intégration dans l’habillage intérieur d’origine.
Informations techniques
- Fabricant : Citroën (Stellantis)
- Modèle : C5 II
- Codes produit : 96501389XX, 8974Z0, NFP
- Autres numéros : 8974Z0, 96501389XX
Fonction et compatibilité
La ceinture assure le maintien du conducteur et fonctionne avec un enrouleur à verrouillage d’inertie intégré. Elle est compatible avec la plupart des variantes de la Citroën C5 de seconde génération (C5 II). Vérifiez la référence du produit (96501389XX / 8974Z0) pour confirmer l’adéquation avec votre version (garnitures et points d’ancrage peuvent varier selon finition et année).
Remplacement — Étapes générales
- Déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention si la ceinture est équipée d’un capteur électrique.
- Retirer les caches et garnitures d’habillage du montant pour accéder aux points d’ancrage supérieurs et à l’enrouleur.
- Desserrez et retirez les vis/écrous d’ancrage (conserver les fixations si en bon état ou remplacer selon préconisations constructeur).
- Débrancher tout connecteur électrique relié à un capteur de ceinture, si présent.
- Installer la nouvelle ceinture en respectant la trajectoire du câble et en serrant les fixations au couple préconisé par le constructeur.
- Remonter les garnitures et reconnecter la batterie. Contrôler le témoin airbag/ceinture au démarrage.
Conseils de montage
- Utiliser les couples de serrage recommandés par Citroën pour les points d’ancrage.
- Ne pas tordre la sangle et vérifier qu’elle coulisse librement dans l’enrouleur.
- Remplacer la ceinture après un accident même si l’apparence semble correcte.
- Si un connecteur électrique est présent, vérifier l’état des fiches et des fils avant remontage.
- Tester le verrouillage d’inertie en tirant brusquement sur la sangle après montage (avec précaution) pour vérifier le blocage.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
- Usure mécanique et abrasion de la sangle due aux frottements répétés ou à des bords coupants.
- Contamination (saleté, graisse, produits chimiques) qui empêche la libre coulisse de la sangle et nuit au mécanisme d’enrouleur.
- Blocage ou défaillance du verrouillage d’inertie causé par des particules ou corrosion interne.
- Dommages lors d’un accident : la ceinture peut être étirée ou le mécanisme endommagé et doit alors être remplacée.
- Défaillance éventuelle des connecteurs électriques ou capteurs si la ceinture en est équipée.
Pièce de référence courante pour les ateliers et les mécaniciens amateurs : indiquez les codes 96501389XX et 8974Z0 lors de la recherche pour maximiser la précision. Choisir une ceinture en bon état et l’installer correctement contribue directement à la sécurité du véhicule et de ses occupants.
