Ceinture de sécurité pour les véhicules Citroën C8 et Peugeot 807. Troisième rangée de sièges, pour siège gauche et siège droit.
Ceinture de sécurité trois points conçue pour la troisième rangée des monospaces Citroën C8 et Peugeot 807. Référencez la pièce grâce aux numéros de produit listés (14844310XX, 14005557XX, 8974RK) pour retrouver rapidement la compatibilité. Conçue pour remplacer la sangle, le mécanisme enrouleur et le fermoir correspondant sur le côté gauche ou droit de la troisième rangée, elle restaure la sécurité passive du véhicule après usure ou dommage.
Avantages et caractéristiques principales
- Remplacement direct pour la troisième rangée gauche ou droite des Citroën C8 et Peugeot 807.
- Conception trois points assurant la tenue du buste et du bassin selon l’architecture d’origine.
- Idéale pour les ateliers et les réparateurs indépendants : référence produit fréquemment recherchée par numéro.
- Pièce prête à monter ; vérifier la présence éventuelle d’un connecteur électrique si la ceinture intègre un capteur de boucle ou un prétensionneur.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C8, Peugeot 807
- Codes produit : 14844310XX, 14005557XX, 8974RK
- Autres numéros : 14005557XX, 14844310XX, 8974RK
Conseils de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter les consignes du constructeur, en particulier si la ceinture comporte un prétensionneur pyrotechnique ou un capteur.
- Démonter les habillages intérieurs nécessaires pour accéder aux points d’ancrage et au mécanisme enrouleur. Utiliser les outils adaptés (clés à douille, tournevis pour clips, clé dynamométrique pour le serrage final).
- Déconnecter soigneusement tout connecteur électrique présent (capteur de boucle ou prétensionneur) et bien le reconnecter lors du remontage.
- Remplacer la ceinture par une pièce conforme : serrer les fixations au couple prescrit par le constructeur et contrôler le bon déroulement et blocage de la sangle après montage.
- Après intervention, vérifier le fonctionnement du système de retenue (blocage en traction rapide, verrouillage de la boucle) et effectuer un contrôle visuel de l’ensemble des ancrages.
Pourquoi la pièce tombe-t-elle en panne ?
- Usure de la sangle par abrasion ou saleté : effilochage, affaiblissement ou encrassement qui empêchent le bon enroulement.
- Blocage ou défaillance de l’enrouleur (mécanique) entraînant un mauvais déroulement ou un blocage intempestif.
- Déploiement du prétensionneur en cas d’accident : après un déclenchement pyrotechnique, la ceinture doit être remplacée.
- Dysfonctionnement du fermoir ou du capteur de boucle (contacts usés, corrosion) affectant la reconnaissance de la ceinture bouclée.
- Dommages causés par chocs, manipulation inappropriée ou montage incorrect.
Recommandations pour l’inspection et l’entretien
- Contrôler régulièrement l’état de la sangle (absence de coupures, brûlures ou effilochements) et le fonctionnement de l’enrouleur.
- Remplacer immédiatement toute ceinture présentant un dommage visible ou après un accident, même mineur.
- Nettoyer la sangle avec des produits non agressifs et éviter les solvants qui affaiblissent les fibres.
- En cas de doute sur l’intégrité du prétensionneur ou des capteurs, confier le diagnostic à un atelier disposant des moyens appropriés.
Pièce de sécurité essentielle : privilégiez toujours une installation conforme et contrôlez le système avant remise en circulation du véhicule.
