Ceinture de sécurité centrale arrière pour les véhicules PEUGEOT 307 Break et SW. Deuxième rangée, position centrale.
Ceinture de sécurité arrière centrale pour Peugeot 307 SW (Break) – référence 8974JR. Pièce destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs souhaitant remplacer une ceinture usée ou endommagée. Souvent recherchée par son numéro de référence (8974JR), cette ceinture restaure la sécurité passager au niveau de la place centrale de la deuxième rangée.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot / Stellantis
- Modèle: Peugeot 307 (Break / SW) – Deuxième rangée, position centrale
- Codes produit: 8974JR
- Autres numéros: NFP
Fonction et caractéristiques
La ceinture assure la retenue du passager central arrière en cas de freinage ou de collision. Il s’agit d’un système équipé d’un enrouleur (mécanisme rétractable) et d’une boucle d’ancrage, conçu pour fournir une retenue sûre tout en permettant une liberté de mouvement normale en conduite. Remplace la ceinture d’origine pour restaurer la conformité et la sécurité de l’habitacle.
Remplacement – Comment procéder
- Préparation: Garez le véhicule sur surface plane et coupez le contact. Retirez les garnitures et panneaux d’accès autour du rétracteur et des points d’ancrage pour accéder aux fixations.
- Démontage: Dévissez les fixations du rétracteur et des ancrages (conserver ou remplacer les vis/écrous endommagés). Débranchez tout connecteur électrique si la ceinture comporte un prétensionneur.
- Montage: Installez la nouvelle ceinture en respectant la route du passager et les positions d’ancrage d’origine. Serrez les fixations au couple préconisé par le constructeur et remontez les garnitures.
- Vérification: Contrôlez le bon enroulement et le blocage d’urgence (tirer brusquement la sangle pour vérifier que l’enrouleur se bloque). Assurez-vous que la boucle s’enclenche correctement et que la sangle n’est ni vrillée ni abîmée.
Recommandations de montage
- Utiliser des outils adaptés et respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur.
- Remplacer toute visserie ou rondelle corrodée par des pièces neuves pour garantir la sécurité des points d’ancrage.
- En cas de ceinture équipée d’un prétensionneur pyrotechnique, manipuler avec précaution et suivre les procédures constructeur ; confier l’opération à un professionnel si vous n’êtes pas sûr.
- Contrôler l’intégrité de la sangle (frottements, coupures, décoloration) et remplacer la ceinture immédiatement si elle est endommagée.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
- Usure de la sangle due aux frottements répétés et à l’exposition à la saleté.
- Blocage ou défaillance de l’enrouleur causé par la pénétration de saleté, de corrosion ou par un mécanisme interne grippé.
- Activation du prétensionneur lors d’un accident, rendant la ceinture inutilisable par la suite.
- Dommages aux points d’ancrage (corrosion, choc) compromettant la fixation sécurisée.
Conseils pour les mécaniciens et bricoleurs
- Recherchez la référence 8974JR lors de l’achat pour gagner du temps et garantir la compatibilité avec le modèle concerné.
- Après remplacement, vérifier systématiquement le bon fonctionnement de l’enrouleur et la tenue de la boucle avant remise en service du véhicule.
- Remplacer la ceinture après toute activation liée à un choc, même en l’absence de dommages visibles.
- Consulter le manuel d’atelier Peugeot pour les préconisations de démontage/montage et les couples de serrage exacts.
