Ceinture de sécurité pour véhicules Citroën C4 et Peugeot 307 modèle 5 portes – Côté conducteur.
Ceinture de sécurité conductrice avec pré-tensionneur pyrotechnique conçue pour les modèles cinq portes Citroën C4 et Peugeot 307. Pièce adaptée aux interventions en atelier comme aux réparations réalisées par des particuliers avertis. Référence(s) d’origine : 96527697XX, 8974T9. Idéale pour remplacer une ceinture après déploiement ou en cas d’usure, elle garantit le maintien et la sécurité du conducteur en cas de collision.
Fonction et avantages
La ceinture assure la retenue du conducteur en cas de décélération brutale et travaille de concert avec le système SRS (airbag). Le pré-tensionneur pyrotechnique réduit le mouvement du corps au moment de l’impact en tendant instantanément la sangle. Avantages : remplacement direct par pièce d’origine, compatibilité avec les points d’ancrage d’origine, restauration du niveau de sécurité attendu.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C4 (5 portes), Peugeot 307 (5 portes)
- Codes produit: 96527697XX, 8974T9
- Autres numéros: 8974.T9 | 8974T9 | 96527697XX
Conseils de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre quelques minutes pour laisser se décharger les condensateurs du système SRS.
- Respecter l’ordre de démontage des garnitures et utiliser les outils adaptés pour éviter d’endommager les clips et fixations.
- Ne pas tenter de réparer un pré-tensionneur pyrotechnique endommagé ou ayant déjà été déclenché : remplacer l’ensemble ceinture.
- Rebrancher les connecteurs SRS proprement et vérifier l’absence de corrosion sur les cosses. Après remontage, contrôler l’absence de défaut SRS au moyen d’un outil de diagnostic et effacer les codes si nécessaire.
- Suivre les couples de serrage et les procédures préconisés par le constructeur pour les points d’ancrage.
Remplacement – Comment procéder
Accéder à la fixation inférieure et supérieure en déposant les caches de garniture latéraux et les vis d’ancrage. Débrancher le connecteur du pré-tensionneur avec précaution, puis déposer la ceinture en dévissant les ancrages. Installer la nouvelle ceinture en respectant le cheminement de la sangle, serrer aux couples prescrits et rebrancher le connecteur SRS. Vérifier le bon fonctionnement du système SRS via un outil de diagnostic.
Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne
Principales causes de défaillance : déploiement du pré-tensionneur lors d’un accident, corrosion des fixations ou des connecteurs, détérioration mécanique de la sangle (usure, coupures, effilochage) et blocage du mécanisme rétractable dû à des saletés ou à la pénétration d’humidité. Une ceinture ayant subi un choc ou montrant des signes d’usure doit être remplacée pour garantir la sécurité.
Recommandations finales
Destinée aux professionnels et aux bricoleurs expérimentés : respecter scrupuleusement les consignes de sécurité et les procédures constructeur. En cas de doute sur le diagnostique ou la remise en service du système SRS, confier l’opération à un spécialiste équipé d’un outil de diagnostic PSA.
