Unité d’assistance de direction KOYO ou JTEKT pour véhicules Citroën C1, Peugeot 107 ou Toyota Aygo.
Un module de direction assistée électrique (EPS) de qualité, adapté aux interventions en atelier et au bricolage automobile. Conçu pour remplacer la commande défectueuse de la direction assistée sur Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo, ce boîtier améliore la maniabilité et rétablit l’assistance au braquage. Référencez le produit par le numéro d’article pour retrouver rapidement la bonne pièce : 89650-0H010 / 400659 / 1613433780. Compatible avec les ensembles de crémaillère/colonne équipés d’EPS de ces modèles.
Informations techniques
- Fabricant : KOYO ou JTEKT
- Modèle : Unité de servo-direction électrique (EPS)
- Codes produit : 89650-0H010, 400659, 1613433780
- Autres numéros : EPS LH 6900000521, K91-00500, 225000-0080, 89650-010
Fonction et caractéristiques
Le module EPS commande le moteur électrique et interprète les signaux du capteur de couple/angle pour fournir l’assistance de direction adaptée selon la vitesse et les conditions de conduite. Il remplace les systèmes hydrauliques traditionnels et permet une économie d’énergie, une réponse plus précise au volant et une intégration avec les systèmes de sécurité du véhicule.
Compatibilité
Destiné aux véhicules Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo équipés d’une direction assistée électrique correspondant aux références listées. Vérifiez la référence imprimée sur la pièce existante pour assurer la compatibilité avant montage.
Remplacement et installation
- Couper l’alimentation : Débrancher la batterie avant toute intervention.
- Démontage : Accéder à l’unité en retirant les garnitures sous le volant/au niveau de la crémaillère selon l’implantation du modèle, déconnecter les connecteurs électriques et dévisser les fixations.
- Remplacement : Installer la nouvelle unité en respectant l’ordre inverse, vérifier l’état des connecteurs et remplacer les fixations si nécessaire.
- Initialisation et calibrage : Après montage, procéder à la calibration du capteur d’angle de braquage et à l’initialisation de l’EPS via un outil de diagnostic adapté (DiagBox/Techstream ou équivalent). Effectuer un essai routier pour valider le bon fonctionnement.
Recommandations de montage
- Respecter le débranchement de la batterie et les consignes constructeur pour éviter tout dommage électronique.
- Utiliser des outils appropriés et, si possible, un outil de diagnostic pour l’initialisation et la vérification des défauts.
- Remplacer les pièces de fixation endommagées et vérifier l’étanchéité des connecteurs afin d’éviter les infiltrations d’eau.
- Après remplacement, contrôler l’alignement de la direction et effectuer une vérification électronique des paramètres.
Raisons fréquentes de panne
- Infiltration d’eau et corrosion des connecteurs ou du boîtier.
- Dommages au faisceau électrique ou aux broches du connecteur provoquant des coupures intermittentes.
- Défaillance du capteur de couple/angle ou du moteur électrique intégré à l’EPS.
- Problèmes logiciels ou erreurs d’initialisation après travaux sur la colonne de direction ou la batterie.
Pour retrouver rapidement cette pièce, recherchez l’une des références suivantes : 89650-0H010, 400659, 1613433780, EPS LH 6900000521, K91-00500, 225000-0080.
Ce module est destiné aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés ; une installation soignée et un calibrage correct garantissent un fonctionnement sûr et durable de la direction assistée.
