Commutateurs sous le volant, leviers DELPHI COM 2000 pour véhicules Citroën et Peugeot. Ils commandent les feux antibrouillard, l’ordinateur de bord, le capteur d’essuie‑glaces, le klaxon, le régulateur de vitesse et l’autoradio (commande à fournir ou à transférer).
Fonction et Utilisation
Le jeu de leviers multifonctions monté sous le volant (DELPIHI COM 2000) centralise plusieurs commandes indispensables : feux antibrouillard, commandes de l’ordinateur de bord, capteur et commande des essuie‑glaces, klaxon, commande du régulateur de vitesse et interface pour l’autoradio. Pièce fréquemment recherchée sous les références 96542558XT, 6242F9 ou 6239V7, adaptée aux véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot).
Informations Techniques
- Fabricant : Delphi
- Modèle : DELPHI COM 2000
- Codes produit : 96542558XT, 6242F9, 6239V7
- Autres numéros : Références OEM et variantes compatibles selon équipement d’origine
Compatibilité Véhicules
Conçu pour plusieurs modèles Citroën et Peugeot, notamment : Citroën C5, Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 et Peugeot 807. Vérifier la référence sur la pièce (96542558XT / 6242F9 / 6239V7) pour confirmer l’adaptation.
Montage et Recommandations
Montage recommandé pour mécaniciens et amateurs avertis. Procédure générale : déconnecter la batterie avant toute intervention, verrouiller la direction en position centrale, déposer les caches de colonne de direction, retirer le volant si nécessaire (suivre le couple de serrage constructeur) et débrancher les connecteurs électriques pour remplacer la commande. Lors du remontage, contrôler le bon emplacement des cosses et l’absence de jeu mécanique. Si la commande d’autoradio doit être transférée, prévoir l’opération au moment du remplacement.
Remplacement et Entretien
La pièce se remplace en quelques étapes : accès à la colonne, dépose des caches, déverrouillage et retrait du module de leviers, raccordement du nouveau module et test fonctionnel complet (phares antibrouillard, essuie‑glaces, klaxon, régulateur, affichage ordinateur de bord). Vérifier l’état du câble enrouleur (spiral) et des connecteurs ; un mauvais contact peut générer des dysfonctionnements. Tenir compte des précautions airbag lors de la dépose du volant.
Pourquoi La Pièce Se Dégrade Principalement
Les défaillances sont généralement dues à l’usure mécanique des commutateurs, à l’oxydation ou à l’infiltration d’humidité, ainsi qu’à la fatigue des contacts électriques provoquée par l’utilisation répétée. Les chocs ou interventions sur la colonne (accident, démontage incorrect) peuvent aussi endommager les leviers. Enfin, des défauts d’alimentation ou des courts‑circuits peuvent provoquer des pannes électriques affectant plusieurs fonctions simultanément.
Avantages Pour L’Atelier Et Le Bricoleur
Pièce de référence courante, facilement identifiable par ses codes produits (96542558XT / 6242F9 / 6239V7). Remplacement rapide permettant de restaurer plusieurs fonctions essentielles du véhicule en une opération. Idéal pour ateliers et particuliers ayant de bonnes notions d’électricité automobile.
Conseils Pratiques
- Toujours couper l’alimentation batterie avant intervention et patienter quelques minutes pour la décharge des condensateurs.
- Documenter la position du volant avant démontage pour éviter le désalignement du système de direction.
- Contrôler et nettoyer les connecteurs avant remontage pour assurer un bon contact électrique.
- Tester toutes les fonctions après remontage : feux, essuie‑glaces, klaxon, régulateur et affichage de l’ordinateur de bord.
