Manettes sous le volant DELPHI COM2000 pour véhicules CITROËN et PEUGEOT. Commandent les feux antibrouillard, l’ordinateur de bord, l’essuie‑glace arrière, l’ESP, le régulateur de vitesse et l’autoradio (nécessite d’ajouter ou de transférer la commande).
Ces commandes multifonctions montées sous le volant intègrent la logique et les contacts pour piloter plusieurs fonctions courantes du véhicule. Référence recherchée par numéro de pièce (par exemple 96595089XT, 6242C5), cette unité est compatible avec de nombreux modèles PSA et facilite le remplacement rapide des commandes défectueuses. L’utilisation des références OEM dans la recherche améliore la probabilité de trouver la pièce correcte.
Fonction et utilisation
La manette COM2000 permet de contrôler les feux antibrouillard, l’ordinateur de bord, l’essuie‑glace arrière, l’ESP, le régulateur de vitesse et l’autoradio (commande à ajouter ou à transférer). Elle contient des contacts mécaniques et des éléments électroniques qui envoient des signaux au réseau CAN du véhicule ou au module de confort. Son rôle est central pour l’ergonomie de conduite et la commande des fonctions embarquées depuis le volant.
Remplacement
Pour remplacer la manette sous le volant, procédez comme suit : déconnecter la batterie, démonter les caches de colonne et, si nécessaire, le volant suivant la procédure constructeur, débrancher les connecteurs électriques, démonter la manette et installer la nouvelle en respectant le sens et les clips d’origine. Reconnecter et vérifier le bon fonctionnement des fonctions commandées. Toujours respecter les préconisations de sécurité pour l’airbag et l’électricité du véhicule.
Informations Techniques
- Fabricant: Delphi / Stellantis
- Modèle: Citroën Berlingo II, Citroën C5 I, Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307 I, Peugeot 406, Peugeot 807, Peugeot Partner II
- Codes Produit: 96574694XT, 96595089XT, 96605654XT, 6242C5, 624219
- Autres Numéros: 6239AN, 6239M4, 6239PY, 6239W3, 6239X7, COM2000
Montage et codage – Important
– L’unité est d’occasion et est « Appairée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
– Options de mise en service :
1) Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2) Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (éventuellement en ligne) + adaptation des clés.
– Il est recommandé de faire effectuer l’opération par un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Avant toute dépose/pose, déconnecter toujours la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant intervention et attendre le temps recommandé pour la décharge des circuits.
- Respecter la procédure du constructeur pour la dépose du volant et la manipulation de l’airbag.
- Contrôler l’état des connecteurs et nettoyez-les si besoin pour éviter de reproduire un mauvais contact.
- Après installation, vérifier toutes les fonctions (feux, essuie‑glace, régulateur, commandes radio) et effacer les codes défauts éventuels si nécessaire.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure des contacts internes, de l’oxydation/corrosion liée à l’humidité, ou d’un défaut des micros‑boutons et des pistes imprimées. Des infiltrations d’eau, des courts‑circuits sur le faisceau ou des surtensions peuvent aussi endommager l’électronique de la manette. Un symptôme fréquent est la perte intermittente d’une fonction (clignotants, essuie‑glace, commandes radio) ou un comportement erratique après entrée d’humidité.
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