Bloc de commandes multifonctions COM2005 DELPHI pour véhicules Citroën et Peugeot. Ils commandent les feux, les antibrouillards, l’autoradio, le régulateur de vitesse et l’autoradio (il faut ajouter ou transférer le commodo), les essuie-glaces avant et arrière, le klaxon.
Description
Module multifonction COM2005 conçu pour piloter plusieurs commandes au niveau de la colonne de direction sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, ce bloc permet la gestion des feux, des antibrouillards, des commandes radio/autoradio, du régulateur de vitesse, des essuie-glaces avant et arrière ainsi que du klaxon. Produit adapté en remplacement sur véhicules équipés de l’architecture électrique COM2005.
Avantages et Utilisation
- Remplacement direct du module multifonction défectueux pour retrouver toutes les commandes au volant.
- Permet de restaurer les fonctions d’éclairage, d’essuyage et de confort (régulateur / commandes radio) sans interventions lourdes sur le faisceau.
- Référence recherchée par numéro d’article : pratique pour retrouver la pièce rapidement dans les catalogues et moteurs de recherche.
Compatibilité et Modèles
Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot équipés du boîtier COM2005. Exemples courants : Citroën Berlingo (B9), Citroën C2, Citroën C3 (phase 1 et 2), DS3, Peugeot Partner / Partner Tepee (PARTNER II). Vérifier les références et les codes afin d’assurer l’adaptation au véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Delphi / Compatible véhicules Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modèle: Bloc de commandes multifonctions COM2005
- Codes produit: 6242GF, 6242VW, 6242X3, COM2005
- Autres références: 96640423XT, 96660124XT, 98069813, 98069813XT
Montage et codage – Important
– L’Unité est d’occasion et peut être « appairée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
– Options de mise en service :
1) Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2) Virginisation et initialisation/codage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
– Recommandé d’effectuer par un professionnel disposant des outils de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager l’unité.
Recommandations de montage
- Couper la batterie avant toute intervention. Attendre quelques minutes pour la décharge des condensateurs.
- Démonter les caches inférieurs de colonne, débrancher les connecteurs avec précaution et noter l’orientation des cosses.
- Transférer éventuellement le commodo (levier) ou les manettes si nécessaire (certaines versions demandent le transfert du commodo du véhicule d’origine).
- Après montage, vérifier toutes les fonctions (feux, clignotants, essuie-glaces, klaxon, régulateur) avant la remise en route définitive.
- Si le véhicule nécessite codage/initialisation, utiliser DiagBox ou équivalent pour éviter dysfonctionnements.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les défaillances proviennent généralement de l’usure des contacts et micro-interrupteurs, de l’humidité ou de la corrosion des connecteurs, ainsi que de surtensions électriques. Les pannes apparaissent souvent sous forme de commandes intermittentes (essuie-glace qui ne fonctionne pas correctement, clignotants erratiques, perte des commandes radio ou du régulateur). Un mauvais branchement ou une manipulation sans déconnexion de la batterie peut aussi endommager le module.
Conseils pour l’achat
Recherchez la référence exacte (96660124XT, 96640423XT, 6242VW, 6242X3, 6242GF, 98069813/98069813XT) pour trouver la compatibilité la plus précise. Pour une mise en service sans souci, prévoir éventuellement le clonage ou le codage par un atelier équipé des outils PSA.
