Boîtier de contact + 1 clé pour Peugeot 406
Description
Boîtier de contact complet avec une clé compatible pour Peugeot 406. Pièce idéale pour les ateliers et les amateurs de mécanique souhaitant remplacer un barillet d’allumage usé ou endommagé. Référence recherchée : 4162R7. Conçu pour restituer la fonction mécanique et électrique du contacteur d’allumage, il permet de remettre en service le contacteur, la serrure de colonne de direction et l’alimentation des circuits d’allumage et d’accessoires.
Avantages et Utilisation
- Remplacement direct du boîtier de contact d’origine pour Peugeot 406.
- Livré avec une clé pour une mise en service immédiate (selon configuration immobiliser/transpondeur).
- Convient aux mécaniciens et aux bricoleurs expérimentés : gain de temps par rapport à des réparations partielles du barillet.
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Comment remplacer
- Couper l’alimentation : déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Retirer les caches plastiques de la colonne de direction pour accéder au boîtier.
- Démonter les vis de fixation du boîtier et déconnecter les connecteurs électriques avec précaution.
- Extraire l’ancien boîtier et installer le nouveau en vérifiant l’alignement du barillet et des pignons de direction.
- Rebrancher les connecteurs, remonter les caches, reconnecter la batterie et vérifier les positions de clé (accessoire, contact, démarrage).
- Si le véhicule est équipé d’un transpondeur ou d’un système d’immobilisation, une reprogrammation peut être nécessaire pour que la clé soit reconnue par l’antidémarrage.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 406 (générations 1995–2004)
- Codes produit: 4162R7
- Autres numéros: 18Stellantis CITROEN PEUGEOT, NFP
Recommandations de montage
- Effectuer l’opération dans un local propre et bien éclairé pour éviter l’introduction de saletés dans le mécanisme.
- Utiliser des outils appropriés et ne pas forcer les leviers ou connecteurs électriques.
- Après montage, contrôler le bon fonctionnement mécanique (rotation, blocage/déblocage) et électrique (alimentation des accessoires et démarrage).
- En cas de présence d’immobiliser/transpondeur, prévoir l’intervention d’un outil de diagnostic PSA pour l’apprentissage des clés si nécessaire.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure mécanique des goupilles et du barillet due à un usage prolongé ou à des clés endommagées.
- Clé cassée ou déformée provoquant un coincement du barillet.
- Corrosion ou intrusion de saletés entraînant un blocage mécanique.
- Problèmes de contact électrique interne (rupture de contacts) provoquant des coupures d’alimentation vers l’allumage ou les accessoires.
- Défaillance du système d’immobilisation rendant la clé non reconnue (nécessite reprogrammation).
Remarques finales
Recherche fréquente par référence 4162R7 — vérifiez la compatibilité avec votre modèle Peugeot 406 avant installation. Destiné aux professionnels et aux bricoleurs ayant l’expérience de démontage de la colonne de direction. Si intervention sur l’immobilisation est nécessaire, faire appel à un outil de diagnostic PSA ou à un spécialiste équipé.
