Commande de toit ouvrant Peugeot 407 96413719BJ 6554Q3

Commande de rideau de toit pour Peugeot 407, Citroën C3
Couleur FBJ – LAMA

Description de la pièce

Ce contrôleur d’écran de toit est destiné aux voitures Peugeot 407 et Citroën C3. Il s’agit d’un élément de commande électrique situé à l’intérieur, qui permet de commander facilement la moustiquaire de toit. Grâce aux marques de recherche 96413719BJ et 6554Q3, il convient également pour trouver rapidement la bonne pièce par numéro de produit (pratique courante dans les centres de service et les réparations à domicile).

La teinte est répertoriée comme FBJ – LAMA, ce qui est particulièrement important lors du remplacement pour des raisons d’apparence et d’harmonie avec l’intérieur.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Peugeot 407 ; Citroën C3
• Autres numéros : NFP

Codes produits

• Codes produits : 96413719BJ, 6554Q3

Recommandations d’installation

S’applique généralement/généralement (la procédure exacte peut varier en fonction de la conception et de l’équipement spécifiques de la voiture) :

1) Avant montage (vérifications de la pièce usagée, que comparer avec l’ancienne pièce)

• Comparez les numéros de produit 96413719BJ et 6554Q3 avec l’ancienne pièce.
• Vérifiez la couleur FBJ – LAMA si vous vous occupez également de l’apparence de l’intérieur.
• Inspectez le(s) connecteur(s) : il ne doit y avoir aucune broche écrasée, fissure, trace de surchauffe ou d’oxydation.
• Vérifiez l’état mécanique : les boutons/le support doivent bouger de manière fluide, sans saccades.

2) Outils et matériels nécessaires (en général, sans pièces supplémentaires spécifiques)

• Jeu de leviers en plastique pour le démontage des pièces intérieures
• Tournevis/embouts selon conception (généralement Torx/croix)
• Petite lampe de poche
• Nettoyant pour contacts électriques (si nécessaire) et chiffon propre

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Coupez le contact et débranchez la batterie (généralement le pôle négatif) pour des raisons de sécurité.
2. Accédez au contrôleur : retirez soigneusement le couvercle/l’intérieur environnant à l’aide de leviers en plastique.
3. Retirez la fixation du contrôleur (vis ou loquets selon la conception).
4. Faites glisser le contrôleur pour accéder au connecteur.
5. Débranchez le connecteur électrique. Ne tirez pas sur le câblage, relâchez le verrou du connecteur.
6. Comparez l’ancienne et la nouvelle pièce (forme, connecteur, marquages, couleur).
7. S’il y a de la saleté/de l’oxydation sur le connecteur, nettoyez délicatement les contacts et laissez-les s’aérer.
8. Connectez le connecteur au nouveau contrôleur et vérifiez que le fusible s’enclenche correctement.
9. Placez le contrôleur dans le trou et fixez-le de la manière originale (loquets/vis).
10. Remettez les caches/garnitures environnantes en place et vérifiez qu’il n’y a rien qui gêne et que les pièces sont alignées.
11. Connectez la batterie.
12. Testez la fonction de commande du toit ouvrant et vérifiez que le contrôleur répond correctement dans toutes les positions.

• 4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

  • Vérifiez le bon fonctionnement du contrôle (réponse, retour du bouton, pas d’abandon).
  • Vérifiez que le rétroéclairage ou d’autres éléments (si le contrôleur en est équipé) ne s’allument/clignotent pas pendant la manipulation.
  • Après un court trajet, vérifiez à nouveau l’assise des capots (grincements, jeu).

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Dommages plastiques intérieurs : utilisez des leviers en plastique et procédez judicieusement.
  • Connecteur débranché : vérifiez toujours le fusible du connecteur et sécurisez son emplacement.
  • Plier/endommager les broches – insérer le connecteur dans l’axe, sans forcer.
  • Assemblage sans débrancher la batterie – peut entraîner des courts-circuits ou des erreurs électriques ; la déconnexion est généralement la plus sûre.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure des contacts lors d’usages fréquents (réponse détériorée, coupures de courant).
  • Dommages mécaniques aux boutons/loquets dus à une manipulation ou un démontage négligent.
  • Oxydation et contamination du connecteur (humidité, poussière), pouvant provoquer une connexion intermittente.
  • Surcharge électrique/court-circuit dans le câblage ou dans le circuit connecté, ce qui peut endommager la partie interne du contrôleur.