Commande de vitres et de rétroviseurs pour les véhicules Citroën C5 I et II. Couleur FXT — Noir Cornélie.
Un commutateur complet pour la gestion des lève-vitres et des réglages des rétroviseurs, conçu pour les Citroën C5 générations I et II. Pièce adaptée aux ateliers professionnels et aux passionnés de mécanique souhaitant remplacer une commande défectueuse par une unité compatible reflétant les références constructeurs. Permet de retrouver le fonctionnement centralisé des vitres et le réglage électrique des rétroviseurs depuis la porte conducteur, avec ergonomie d’origine.
Informations Techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën
- Modèle : Citroën C5 I et Citroën C5 II
- Codes Produit : 96514299XT, 6554HP
- Autres Numéros : FXT (code couleur), NFP
Fonction et avantages
Cette commande centralisée assure le pilotage des quatre vitres (selon version du véhicule) et le réglage électrique des rétroviseurs. Remplace la pièce usée pour rétablir : maniabilité des boutons, réponse des moteurs de lève-vitres, positionnement des rétroviseurs et, selon version, la commande de rabattement électrique. Montage direct sur la garniture de porte côté conducteur, compatible avec le câblage d’origine des C5 I/II.
Remplacement et procédure
Remplacement typique en atelier ou en DIY par un mécanicien amateur expérimenté : dépose de la garniture intérieure de porte, déconnexion du connecteur électrique, retrait de l’ancien module par dégagement des clips et vis de fixation, puis remontage du nouveau module en sens inverse. Vérifier le bon emboîtement des clips et la fixation pour éviter vibrations et faux contacts. Après remontage, tester toutes les commandes (vitres, rétroviseurs, verrouillage éventuel).
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter courts-circuits et mémorisations erronées.
- Utiliser des outils plastiques pour démonter la garniture afin de ne pas l’endommager.
- Contrôler l’état des broches du connecteur et nettoyer les contacts si nécessaire avant la connexion.
- Ne pas forcer les organes mécaniques ; vérifier le bon alignement des clips et visser avec le couple recommandé par le constructeur si disponible.
Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent
- Usure des micro-interrupteurs internes due à l’utilisation répétée des boutons (points de contacte usés ou soudure fatiguée).
- Entrée d’humidité ou infiltration d’eau dans la porte provoquant corrosion des contacts et circuits imprimés.
- Oxydation ou mauvais contact sur le connecteur électrique (fils abîmés, broches corrodées).
- Chocs ou ouverture forcée de la porte entraînant casse des clips ou rupture des leviers internes.
Conseils d’entretien
Éviter les projections d’eau à l’intérieur des garnitures, nettoyer périodiquement les contacts si l’accès est possible et remplacer rapidement la commande au premier signe de fonctionnement erratique (clics sans action, vitres lentes ou non réactives) pour prévenir d’éventuels dégâts supplémentaires au moteur de lève-vitre.
