Conducteur de poignée de porte Citroën Peugeot KTVD 9101EP

Poignée de porte avant gauche conducteur pour voiture CITROEN C4, C6 et PEUGEOT 407
Couleur KTV – LAQUE NOIR PERLE NERA
Côté conducteur

Description de la pièce

Poignée de porte conducteur (avant gauche) d’occasion pour voitures Citroën/Peugeot. Il s’agit d’une pièce de la catégorie carrosserie – poignées de porte, destinée à remplacer une poignée endommagée ou ne fonctionnant pas. La désignation KTVD et le numéro de produit 9101EP sont importants pour faciliter la recherche dans le catalogue et lors de la commande.

Pour préserver l’apparence de la voiture, la poignée est en laque noire KTV – Perla Nera, elle convient donc là où vous devez conserver la couleur d’origine sans autres modifications.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C4 ; Citroën C6 ; Peugeot 407
• Autres numéros : KTVD

• Design / couleur : KTV – Laque noire Perla Nera
• Emplacement : porte avant gauche (côté conducteur)

Codes produits

• Codes produits : 9101EP, KTVD

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement, le remplacement de la poignée de porte se fait depuis l’intérieur de la porte après avoir retiré le revêtement. La procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement de la voiture.

1) Avant le montage

• Comparez la manivelle neuve et originale : forme, ajustement, côté (gauche/conducteur) et code 9101EP / KTVD.
• Vérifier l’état de surface de la peinture et la mécanique du manche (bon fonctionnement, pas de fissures ni de jeu).
• Si des pièces sont transférées de l’ancienne manivelle (généralement les tirants/les extrémités), vérifiez qu’elles ne sont pas endommagées.

2) Outils et matériels nécessaires

• Jeu de tournevis et d’embouts (selon le type de matériel de connexion)
• Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement
• Petite pince pour manipuler les tiges/clips de traction (selon conception)
• Ruban de protection sur les bords et autour du manche (contre les rayures)

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Coupez le contact et baissez la vitre pour plus de sécurité (meilleur accès lors des manipulations).
2. Fixez la zone autour de la poignée avec du ruban adhésif de protection pour éviter d’endommager la peinture de la porte.
3. Retirez la garniture/le revêtement de la porte intérieure (en prenant soin de ne pas casser les clips).
4. Débranchez tous les connecteurs liés à la garniture de porte (le cas échéant).
5. Accédez à la fixation de la poignée depuis l’intérieur de la porte et desserrez la fixation de la poignée.
6. Déconnectez soigneusement la connexion mécanique de la poignée (généralement un tirant ou un câble selon la conception).
7. Retirez l’ancienne poignée de la porte afin de ne pas rayer la peinture.
8. Insérez la nouvelle poignée dans le trou et placez-la dans la bonne position.
9. Connectez le tirant/le câble et vérifiez le libre mouvement du mécanisme avant le serrage final.
10. Serrez la manivelle et vérifiez que la manivelle est droite et sans jeu.
11. Réinstallez la garniture de porte ainsi que toutes les pièces, connecteurs et caches retirés.
12. Effectuer un test fonctionnel d’ouverture de la porte depuis l’extérieur et depuis l’intérieur.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
  • Vérifiez que la porte s’ouvre facilement et que la poignée revient à sa position initiale une fois relâchée.
  • Vérifiez que la poignée n’a aucun jeu et ne frotte nulle part contre le corps.
  • Après quelques ouvertures, revérifiez le siège de manivelle (pas de déplacement ni de grincement).

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Inversez les côtés/variantes : comparez toujours le code 9101EP/KTVD et la conception avant le montage.
  • Dommages de la peinture lors du retrait : utilisez du ruban adhésif de protection et travaillez sans soulever le métal contre la peinture.
  • Attaches de rembourrage cassées : retirez-les à l’aide d’un levier en plastique et touchez.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure mécanique due à une utilisation fréquente (jeu, bégaiement, rupture de pièces internes).
  • Impacts et abrasions (collisions en stationnement, collision avec un obstacle, vandalisme).
  • Givre et saleté – mécanisme gelé et surcharge ultérieure lors de l’ouverture.
  • Mauvaise manipulation (tirer violemment sur la poignée, tenter d’ouvrir une porte gelée sans la relâcher).