Contact tournant pour airbag, klaxon et autoradio pour véhicules Citroën et Peugeot.
Contact tournant (également appelé spirale d’airbag ou anneau tournant) destiné aux modèles Citroën et Peugeot listés ci-dessous. Pièce fréquemment recherchée par sa référence 9635682680 / 4112CP, idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs avertis qui remplacent des composants de la colonne de direction. Conçu pour rétablir les connexions électriques entre le volant et le faisceau du véhicule : commandes au volant, avertisseur sonore et circuit d’airbag.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën Berlingo I, Citroën Partner I, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 306
- Codes produit: 9635682680, 4112CP
- Autres numéros: NFP
Fonction et avantages
Le contact tournant assure la continuité électrique entre la partie fixe de la colonne et la partie mobile (volant). Il permet le passage des signaux pour l’airbag, le klaxon et les commandes de l’autoradio/système audio. Remplacer une pièce défectueuse rétablit la sécurité (airbag opérationnel), le fonctionnement du klaxon et des commandes au volant sans recourir à des câblages temporaires.
Symptômes et raisons fréquentes de panne
- Témoin d’airbag allumé au tableau de bord.
- Klaxon non fonctionnel ou intermittence du klaxon.
- Commandes au volant et touches autoradio inopérantes.
- Causes courantes : usure et rupture de la nappe flexible à l’intérieur du contact tournant, contacts oxydés, endommagement suite à un démontage du volant, torsion excessive ou vieillissement matériel.
Remplacement et recommandations de montage
Avant toute intervention, déconnecter impérativement la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des systèmes pyrotechniques d’airbag. Procéder dans l’ordre suivant :
- Couper l’alimentation électrique (batterie déconnectée).
- Retirer l’airbag selon la procédure constructeur (vis, clips) en manipulant avec précaution.
- Démonter le volant en respectant les repères d’alignement et le couple de serrage spécifiés par le constructeur.
- Retirer l’ancien contact tournant et vérifier l’état du faisceau et des connecteurs.
- Monter le nouveau contact tournant en position centrale neutre (ne pas le faire tourner avant montage complet).
- Remonter le volant et l’airbag, serrer aux couples indiqués et reconnecter la batterie.
- Vérifier l’extinction du témoin airbag et le fonctionnement du klaxon et des commandes au volant au démarrage.
Si vous n’êtes pas sûr des couples de serrage ou de la procédure exacte, suivez le manuel d’atelier du véhicule. Évitez de faire tourner la spirale hors de sa position centrale pour prévenir toute détérioration.
Conseils d’achat et référencement
Cette pièce est souvent recherchée par référence 9635682680 ou 4112CP. Assurez-vous que la référence correspond aux modèles listés. Convient particulièrement aux garages et aux particuliers expérimentés réalisant des réparations sur Citroën/Peugeot anciens.
Raisons courantes d’usure
La nappe interne subit des cycles répétés de mouvement à chaque braquage du volant; l’usure mécanique, la torsion excessive lors de mauvaises manipulations et l’humidité/corrosion des contacts accélèrent la défaillance. Une installation incorrecte peut aussi endommager la spirale rapidement.
