Ceinture de sécurité latérale arrière, gauche ou droite, pour véhicules Citroën Xsara Picasso. Côté arrière conducteur ou passager. Couleur FXX – Noir.
Ceinture de sécurité arrière conçue pour les Citroën Xsara Picasso, référence fréquente en recherche : 96314758XX / 8973SA. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs automobiles qui recherchent une réparation fiable et conforme. La ceinture assure la retenue latérale des passagers arrière et intègre, selon la version, le rétracteur et éventuellement le système de prétensionneur. Produit adapté pour remplacement d’origine sur le côté gauche ou droit arrière (derrière le conducteur ou le passager).
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën
- Modèle : Xsara Picasso
- Codes produit : 96314758XX, 8973SA, 8973.SA
- Autres numéros : N68 (étiquetage interne possible)
Fonction et caractéristiques
La ceinture de sécurité latérale arrière retient le passager en cas de collision ou de freinage violent. Elle comprend généralement : le dispositif d’enroulement (rétracteur) qui maintient la sangle tendue, la boucle d’attache et, suivant l’équipement, un prétensionneur pyrotechnique lié au système SRS. La sangle est de couleur noire (FXX) et conçue pour une intégration directe sur les points d’ancrage d’origine du véhicule.
Remplacement sur le véhicule
Étapes générales pour le remplacement :
- Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie et respecter le temps d’attente recommandé par le constructeur avant d’intervenir (sécurité SRS).
- Accéder aux fixations : Retirer les garnitures latérales et les caches pour atteindre les ancrages et le rétracteur.
- Déposer l’ancienne ceinture : Dévisser les boulons d’ancrage et débrancher le connecteur du prétensionneur si présent.
- Monter la nouvelle ceinture : Positionner la sangle correctement, revisser les ancrages et reconnecter le prétensionneur si applicable.
- Contrôle final : Vérifier la bonne course de la sangle et le verrouillage de la boucle. Respecter les couples de serrage et la méthode de serrage préconisés par le constructeur.
Montage recommandé
Avant toute opération, déconnecter la batterie et suivre la procédure constructeur pour éviter tout déclenchement du système de retenue. Si la ceinture comprend un prétensionneur, manipuler comme un composant pyrotechnique : éviter les chocs, ne pas exposer à la chaleur et respecter les règles locales d’élimination. Utiliser des outils adaptés, remplacer les boulons d’ancrage si endommagés et serrer aux couples recommandés par Citroën. Pour un réglage ou une intervention sur le système SRS, il est conseillé d’utiliser un diagnostic adapté et, si nécessaire, de confier l’opération à un professionnel équipé.
Pourquoi ce composant échoue le plus souvent
- Activation lors d’un accident : Le prétensionneur peut être activé par choc et rendre la ceinture inutilisable.
- Usure mécanique : Frottement, effilochage ou affaiblissement de la sangle après de longues années d’utilisation.
- Blocage du rétracteur : Saletés, corrosion ou infiltration d’humidité peuvent gêner le mécanisme d’enroulement.
- Problèmes de boucle : Débris ou déformation empêchant la fermeture correcte de la boucle.
- Corrosion des ancrages : Environnements humides provoquant une détérioration des points de fixation.
Conseils d’entretien
Nettoyer la sangle avec un chiffon humide et un savon doux, éviter l’utilisation de solvants ou d’agents blanchissants. Contrôler régulièrement l’intégrité de la sangle, le fonctionnement du rétracteur et l’état des fixations. Remplacer la ceinture immédiatement si elle présente des signes d’usure, de déchirure ou après tout déclenchement du prétensionneur.
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