Couvercle du bouchon de réservoir pour les véhicules PEUGEOT 3008 première génération
Couleur KWE – Laque Blanc Perlé
Boîtier de l’orifice de remplissage en stock sous le code 1518E2
Couvercle de trappe à carburant d’origine compatible avec Peugeot 3008 (première génération). Pièce recherchée aussi bien par les professionnels de l’entretien que par les bricoleurs, souvent identifiée via ses numéros de référence 9682803080 ou 1517G9. Design et teinte assortis à la carrosserie pour un rendu d’origine, finition laquée blanc perlé (KWE).
Caractéristiques principales
Ce couvercle protège l’orifice de remplissage et assure l’étanchéité esthétique au niveau de la trappe à carburant. Il reprend le calage d’origine et se monte en remplacement direct sur les points de fixation prévus sans modification de la carrosserie. Pièce adaptée aux interventions de carrosserie et de maintenance rapide.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot (Stellantis)
- Modèle: Peugeot 3008 – Première Génération
- Codes produit: 9682803080, 1517G9
- Autres numéros: 1518E2; (T84) | 1517.G9 | 1517G9 | 9682803080
- Couleur: KWE – Laque Blanc Perlé
Recommandations pour la montage
- Avant l’intervention, nettoyer la zone autour de la trappe pour éviter l’infiltration de saletés pendant le montage.
- Utiliser des outils plastiques de démontage pour éviter d’endommager la peinture et les clips.
- Retirer la trappe à carburant et dégager les clips ou vis de fixation de l’ancien couvercle. Sur certains modèles, des clips d’assemblage sont accessibles depuis l’intérieur de l’aile.
- Contrôler les clips et les charnières : remplacer les attaches cassées avant la pose du nouveau couvercle pour assurer un maintien correct.
- Aligner le nouveau couvercle puis clipser ou revisser en respectant le calage d’origine. Vérifier l’ouverture/fermeture et l’alignement avec la carrosserie.
- Après montage, vérifier l’absence de jeu excessif et l’intégrité de la finition laquée.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
- Impact léger (accrocs en manœuvrant ou stationnement) provoquant fissures ou déformation.
- Usure des clips et des charnières qui se cassent avec le temps, surtout en cas de gel/dégel ou d’exposition prolongée aux intempéries.
- Corrosion localisée autour des fixations ou décollement de la peinture dû à des agressions chimiques (carburant, solvants) ou à des lavages haute pression intensifs.
- Altération esthétique due aux projections de gravillons et à l’oxydation, entraînant un besoin de remplacement pour un rendu visuel correct.
Recherche par numéro: nombreux clients trouvent cette pièce directement en saisissant les références 9682803080 ou 1517G9. Pensez à contrôler la teinte KWE (Laque Blanc Perlé) pour assurer la meilleure correspondance avec votre carrosserie.
