Démarreur MITSUBISHI M000T86081 pour moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V pour véhicules Citroën et Peugeot.
Démarreur d’origine constructeur fabriqué par Mitsubishi et utilisé sur plusieurs motorisations 16V des gammes Citroën et Peugeot. Conçu pour assurer un démarrage fiable et un engagement rapide du volant moteur, ce démarreur est souvent recherché par son numéro de référence (M000T86081) ou par les codes associés (5802V7, 5802W1, 5802CW). Pièce adaptée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants, elle offre un montage direct sur les moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V sans modification majeure.
Fonction
Le démarreur transforme l’énergie électrique de la batterie en énergie mécanique pour lancer la rotation du moteur lors du démarrage. Il intègre un solénoïde qui commande l’engagement du pignon sur la couronne du volant moteur, ainsi qu’un moteur électrique et un système d’entraînement (bendix). Un démarreur en bon état garantit des démarrages réguliers, même par basses températures.
Informations techniques
- Fabricant: Mitsubishi
- Modèles: Moteurs 1.8 16V, 2.0 16V et 2.2 16V pour véhicules Citroën et Peugeot
- Codes produit: M000T86081
- Autres numéros: 5802V7, 5802W1, 5802CW
Recommandations de montage
Avant toute intervention, déconnecter la borne négative de la batterie pour éviter les courts-circuits. Accéder au démarreur en retirant les protections ou composants gênants (boîtier d’admission, protection sous moteur selon modèle). Maintenir le moteur ou le démarreur lors du desserrage des fixations pour éviter toute chute. Nettoyer les surfaces d’appui et vérifier l’état de la couronne du volant moteur. Refermer et serrer les fixations selon les spécifications du constructeur. Contrôler enfin la tension de la batterie et les connexions (masse et câbles d’alimentation) pour garantir un bon fonctionnement.
Causes de défaillance les plus fréquentes
Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure interne (balais et collecteur), d’un solénoïde défectueux, d’un pignon d’entraînement usé ou coincé, ainsi que de problèmes électriques (mauvaise masse, câbles corrodés, batterie faible). Les conditions aggravantes incluent des trajets très courts, l’humidité, les infiltrations d’huile et les surtensions répétées. En cas de démarrages lents, bruits de grincement ou absence totale d’engagement, le démarreur est généralement en cause.
Conseils pratiques
Pour prolonger la durée de vie du démarreur, maintenir la batterie en bon état, vérifier régulièrement les connexions électriques et éviter les infiltrations d’huile sur la zone d’implantation. En règle générale, un démarreur peut fonctionner correctement plusieurs dizaines de milliers de kilomètres (souvent entre 100 000 et 200 000 km selon usage), mais son usure dépend fortement des conditions d’utilisation.
Recherche intelligente: les ateliers et particuliers trouvent souvent cette référence via les numéros M000T86081, 5802V7, 5802W1 ou 5802CW. Vérifiez la compatibilité avec le type de moteur (1.8 16V / 2.0 16V / 2.2 16V) avant l’achat.
