Tuyau d’eau pour véhicules Peugeot 3008 T84 et 5008 T87 équipés du moteur 2.0 HDi RH02
Durite de refroidissement robuste conçue pour restaurer l’étanchéité et la circulation du liquide de refroidissement sur les moteurs 2.0 HDi. Pièce souvent recherchée sous la référence 135208, elle convient aux ateliers et aux bricoleurs souhaitant un remplacement fiable et rapide. Conçue pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques du compartiment moteur, cette durite facilite la maintenance du circuit de refroidissement et prévient les surchauffes.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
- Codes produit: 135208
- Autres numéros: Moteur 2.0 HDi RH02
Fonction et compatibilité
La durite a pour fonction d’assurer la circulation du liquide de refroidissement entre les organes du moteur (radiateur, pompe à eau, thermostat, échangeurs). Elle est compatible avec les versions indiquées du 3008 et 5008 équipées du moteur 2.0 HDi RH02. Vérifiez la position et la forme de la durite sur votre véhicule afin de confirmer l’adaptation mécanique avant montage.
Remplacement et montage
Étapes générales pour le remplacement (à réaliser moteur froid) :
- Refroidir le moteur et ouvrir le vase d’expansion pour soulager la pression.
- Vidanger partiellement le liquide de refroidissement sous la conduite si nécessaire pour éviter les éclaboussures.
- Desserrez et retirez les colliers ou raccords qui maintiennent la durite en place.
- Retirer la durite usée en la débloquant par de légères torsions; inspecter les canalisations et piquages pour traces d’usure ou corrosion.
- Monter la nouvelle durite en respectant le sens et la position d’origine; utiliser des colliers neufs si possible ou s’assurer que les colliers existants sont en bon état.
- Remplir le circuit avec un liquide conforme aux préconisations constructeur et purger l’air du circuit selon la procédure du véhicule.
- Contrôler l’étanchéité après un cycle de chauffe et une vérification au ralenti.
Recommandations de montage
- Effectuer l’opération moteur froid et sur un plan stable. Porter des gants et des lunettes de protection.
- Remplacer les colliers et joints si nécessaire pour garantir l’étanchéité.
- Réutiliser uniquement les pièces non déformées et non corrodées; remplacer les éléments montrant des signes d’usure.
- Respecter les préconisations de liquide de refroidissement du constructeur et purger correctement le circuit pour éviter les poches d’air.
- Après montage, contrôler régulièrement pendant quelques jours l’absence de fuites et le niveau de liquide.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les durites de refroidissement se détériorent principalement par vieillissement du caoutchouc dû à la chaleur, aux cycles thermiques répétés et à l’agression chimique du liquide de refroidissement. Les fissures, gonflements ou abrasions provoqués par des points de frottement, un mauvais positionnement ou des colliers trop serrés conduisent aux fuites. Une maintenance négligée et des mélanges de liquides inadaptés accélèrent aussi la dégradation.
Conseil pratique: recherchez la référence 135208 lors de vos recherches pour trouver rapidement cette durite compatible avec les modèles indiqués.
