Faisceau des feux antibrouillard avant pour Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso (première génération).
Faisceau électrique destiné au raccordement et à l’alimentation des feux antibrouillard avant sur véhicules Citroën C4 Picasso/Grand C4 Picasso de première génération. Conçu pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs, ce faisceau reprend les points de connexion d’origine, assurant une intégration propre et sécurisée dans le compartiment avant. Les références constructeurs associées facilitent la recherche et la commande du bon composant via les codes produit.
Fonction
Le faisceau assure la liaison entre les feux antibrouillard, les relais, les fusibles et l’interrupteur de la planche de bord. Il transmet l’alimentation 12 V, le signal d’activation et la masse, et reprend les clips et prises nécessaires pour un montage conforme au véhicule.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C4 Picasso I, Grand C4 Picasso I, compatible également avec certains modèles Peugeot 3008 I
- Codes de produit : 9663272880, 6575Y1
- Numéros supplémentaires : NFP
Remplacement et recommandations de montage
- Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique du véhicule.
- Accéder au faisceau par l’ouverture du pare-chocs avant ou par les panneaux d’accès prévus selon le modèle.
- Repérer et déverrouiller les connecteurs des antibrouillards, puis déclipser le faisceau des points de fixation (clips, agrafes).
- Monter le nouveau faisceau en respectant le cheminement d’origine, en veillant à ne pas pincer les câbles et à bien fixer tous les points d’ancrage.
- Vérifier l’étanchéité des connecteurs et appliquer un composé de contact si nécessaire sur les bornes exposées à l’humidité.
- Reconnecter la batterie, tester l’allumage des feux antibrouillard et contrôler le bon fonctionnement des relais et fusibles associés.
- Si le véhicule présente des options électriques (capteurs, modules), contrôler la présence des connexions correspondantes et leur intégrité.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les pannes de faisceau surviennent principalement à cause de la corrosion des connecteurs due à l’humidité et aux projections routières, l’usure mécanique des fils et des clips, ou des dommages dus à un choc frontal. Les nuisances biologiques (rongeurs) ou la détérioration provoquée par des réparations antérieures mal réalisées peuvent également provoquer des ruptures de conducteurs ou des faux contacts. Un contrôle visuel périodique et la protection des zones exposées prolongent la durée de vie du faisceau.
