Ensemble complet du faisceau de climatisation numérique BEHR pour Peugeot 307 jusqu’en 2004.
Faisceau électrique complet conçu pour le système de climatisation numérique BEHR installé sur Peugeot 307 (modèles jusqu’en 2004). Il regroupe les connexions vers le compresseur, les capteurs de pression/température, les actionneurs de volets et la commande de ventilation, garantissant une intégration fiable entre l’unité de commande et les composants du circuit frigorifique.
Fonction et avantages
Le faisceau assure la distribution d’alimentation et des signaux entre l’organe de commande de la climatisation et les différents composants (embrayage de compresseur, pressostat, capteurs, moteurs d’actionneurs et ventilateur). Remplacer un faisceau usé ou endommagé restaure la communication électrique et prévient les défauts intermittents provoquant des pertes de fonctionnement du système de climatisation.
Caractéristiques principales
- Conception : Faisceau complet prêt à monter, fabriqué selon les spécifications BEHR.
- Compatibilité : Optimisé pour Peugeot 307 (modèles jusqu’en 2004).
- Qualité : Connecteurs renforcés et gaines de protection pour réduire les risques d’abrasion et de corrosion.
- Références Produit : D5384, 6445ZV, NFP (souvent recherché par numéro de pièce).
Informations techniques
- Fabricant: BEHR
- Modèle: Peugeot 307 (jusqu’en 2004)
- Codes produits: D5384, 6445ZV, NFP
- Autres références: Compatible avec les variantes électriques de climatisation numérique pour Peugeot 307
Montage et recommandations
Avant toute intervention, Déconnecter la batterie. L’accès s’effectue généralement par la boîte à gants ou sous le tableau de bord côté passager. Débrancher les connecteurs un par un, noter leur position, retirer les attaches clipsées, puis remplacer le faisceau en veillant à le faire passer et fixer loin des sources de chaleur et des éléments mobiles. Utiliser un nettoyage des contacts si nécessaire et appliquer une graisse diélectrique sur les cosses pour limiter la corrosion. Contrôler fusibles et relais associés après montage et réaliser un essai de fonctionnement complet du circuit de climatisation.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les pannes proviennent le plus souvent de la corrosion des bornes et des connecteurs due à l’humidité, des dommages mécaniques (abrasion, rongeurs), ou de la casse de fils causée par les vibrations et les mouvements répétés. Des surtensions provoquées par un dysfonctionnement du compresseur ou des anomalies électriques peuvent également endommager le faisceau.
Produit destiné aux mécaniciens professionnels et aux utilisateurs effectuant des réparations eux‑mêmes. Particulièrement recherché sous les codes D5384 et 6445ZV pour les Peugeot 307 jusqu’en 2004.
