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Faisceau d’injecteurs Citroën Peugeot 1.4 HDi 9645343880 6558V1

 182,00

Stellantis Citroën Peugeot
9645343880 6558V1 NFP

Rupture de stock

Faisceau pour injecteurs pour véhicules Citroën / Peugeot 1.4 HDi 66 kW (moteur 8HY) — système d’injection DELPHI. Entièrement fonctionnel, testé.

Faisceau d’injecteurs spécialement conçu pour les motorisations 1.4 HDi équipées du système d’injection Delphi. Pièce recherchée sous les références 9645343880 et 6558V1, compatible avec les modèles Citroën C3 et Peugeot 1007 indiqués. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui souhaitent un remplacement rapide et fiable des connexions électriques des injecteurs. La compatibilité par référence facilite la recherche sur Google et les catalogues pièces.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modèle: 1.4 HDi 66 kW (Moteur 8HY) — Citroën C3, Peugeot 1007
  • Codes produit: 9645343880, 6558V1
  • Autres numéros: NFP

Fonction et caractéristiques

Le faisceau relie électriquement les injecteurs à l’unité de commande moteur (ECU) et assure l’alimentation et la transmission des signaux d’injection. Conception avec connecteurs d’origine Delphi pour un branchement précis, protection des conducteurs par gaine résistante à la chaleur et aux huiles moteur, et points de fixation prévus pour clips d’origine afin d’éviter les vibrations et frottements.

Recommandations de montage

Couper la batterie avant toute intervention. Travailler sur moteur froid et retirer les caches pour accéder à la rampe d’injecteurs. Identifier et étiqueter chaque connecteur si nécessaire. Débrancher les connecteurs en appuyant sur leurs verrouillages, éviter de tirer sur les fils. Remplacer les attaches ou passe-fils abîmés et vérifier l’étanchéité autour des connecteurs. Contrôler la continuité des conducteurs avec un multimètre avant la mise en service. Après montage, vérifier l’absence d’erreurs au calculateur et effectuer un démarrage pour contrôler le fonctionnement. Temps estimé d’intervention: environ 0,5–1,5 heure selon accessibilité.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la chaleur et l’âge qui fragilisent l’isolant, l’infiltration d’huile ou de carburant provoquant corrosion et faux contacts, les vibrations entraînant rupture des conducteurs ou desserrage des clips, ainsi que l’oxydation des broches de connecteur. Un mauvais positionnement ou frottement contre des pièces chaudes peut aussi endommager la gaine.

Pièce idéale pour remplacer un faisceau endommagé et restaurer un fonctionnement électrique fiable des injecteurs. Recherchez les références 9645343880 et 6558V1 pour trouver rapidement ce composant dans les catalogues et moteurs de recherche.

Poids 0,5 kg
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