Faisceau moteur au pôle moins de la batterie CITROEN PEUGEOT 1.4 16V
Faisceau moteur négatif (câble masse/masse batterie) Citroën/Peugeot 1.4 16V – PSA 9664284080
Ce faisceau moteur au pôle négatif de la batterie assure une mise à la terre fiable entre la batterie, la carrosserie et le bloc moteur. Un cadre correct est la clé des performances du démarreur, d’une charge stable de l’alternateur et d’un fonctionnement impeccable de l’unité de commande et des capteurs. Si vous faites face à des démarrages difficiles, à des fluctuations de tension ou à des erreurs électriques aléatoires, le remplacement du fil de terre est généralement une solution rapide et efficace.
Principales caractéristiques et avantages
– Utilité : faisceau négatif moteur / câble de masse pour essence 1.4 16V
– Numéro de pièce OEM/PSA : 9664284080 (recherchez également 96 642 840 80).
– Fonction : connexion du pôle moins de la batterie avec la carrosserie et le bloc moteur
– Symptômes d’un ancien défaut de câble : démarrage lent, câble chauffant, messages d’erreur, lumières clignotantes
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage (vérifier l’état visuel et les connecteurs d’après les photos)
Compatibilité
– Citroën C4 1.4 16V (typiquement moteur KFU/ET3J4)
– Peugeot 307 1.4 16V (typiquement moteur KFU/ET3J4)
Remarque : avant d’acheter, comparez toujours votre numéro de pièce au 9664284080 et vérifiez la compatibilité VIN/ORGA. La longueur du câble et la taille des mailles peuvent varier selon les versions.
Informations techniques
– Localisation : compartiment moteur – câblage du moins batterie à la carrosserie et au bloc moteur
– Connectique : cosses de câble (les dimensions peuvent varier selon la version de la voiture)
– Construction : conducteur en cuivre avec isolation, œillets pressés pour une faible résistance transitoire
– Convient pour la charge de courant de démarrage et la mise à la terre stable de l’ensemble de l’installation électrique
Recommandations d’installation
– Débranchez la batterie avant de travailler
– Nettoyer les surfaces de contact sur la carrosserie et le bloc moteur (idéalement avec du papier de verre fin/nettoyant contact)
– Resserrer les connexions selon les spécifications du fabricant ; après l’installation, vérifier que le câble n’est pas sous tension ou en contact avec des pièces chaudes/tranchantes
– Pour vérifier l’état du châssis, il est utile de mesurer la chute de tension entre le pôle moins de la batterie et le bloc moteur au démarrage – elle doit être minime
Termes fréquemment recherchés
– câble négatif de batterie, câble de masse moteur, câble/faisceau de masse, câble négatif de batterie, sangle de masse moteur, PSA 9664284080, Citroën C4 1.4 16V, Peugeot 307 1.4 16V
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