Feu antibrouillard arrière gauche d’origine pour PEUGEOT 3008 (1re génération). Avec ampoule.
Feu antibrouillard arrière gauche d’origine conçu pour les propriétaires et les professionnels de l’entretien automobile cherchant une pièce de remplacement fiable et conforme aux standards d’origine. Référencé sous les codes 9685463380 / 6350HG, cet élément s’installe côté conducteur et restitue l’éclairage antibrouillard arrière prévu par le constructeur pour améliorer la visibilité par mauvais temps et la sécurité du véhicule.
Description détaillée
Pièce d’origine adaptée à la Peugeot 3008 de première génération (1re génération). Le feu est fourni avec l’ampoule installée, ce qui facilite l’échange et permet une remise en service rapide. Idéal pour les ateliers et les garagistes comme pour les bricoleurs expérimentés qui réalisent l’entretien eux-mêmes.
Fonction
Le feu antibrouillard arrière augmente la visibilité du véhicule pour les autres usagers en cas de brouillard, de pluie intense ou de chute de neige. Il se déclenche séparément des feux de recul et contribue à la sécurité passive en rendant l’arrière du véhicule plus visible.
Informations Techniques
- Fabricant : Peugeot (Stellantis)
- Modèle : Peugeot 3008 I (1re génération, 2008–2016)
- Codes Produit : 9685463380, 6350HG
- Autres Références : 6350.HG, (T84)
Montage
Le remplacement s’effectue généralement depuis l’intérieur du pare-chocs arrière ou du coffre selon l’aménagement du véhicule :
- Ouvrir le coffre et retirer les garnitures intérieures nécessaires pour accéder à l’arrière du feu.
- Débrancher le connecteur électrique du feu et retirer les vis/clip de fixation.
- Extraire l’ensemble optique défectueux, remplacer par la nouvelle pièce fournie avec ampoule, rebrancher le connecteur et remonter les fixations.
- Contrôler le fonctionnement du feu avant de remettre en place les garnitures.
Recommandations pour le montage
- Travailler sur un véhicule immobilisé, moteur coupé et batterie déconnectée si nécessaire pour éviter tout court-circuit.
- Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips et la peinture du pare-chocs.
- Vérifier l’étanchéité autour du logement après remontage pour prévenir les infiltrations d’eau.
- Remplacer l’ampoule par une référence compatible si celle fournie est défectueuse à la pose.
Raison la plus fréquente de panne
Les problèmes proviennent le plus souvent d’un impact sur le pare-chocs entraînant une fissure ou un déplacement du feu, d’une infiltration d’eau provoquant la corrosion ou le court-circuit des contacts, ou simplement de la fin de vie de l’ampoule. Les vibrations et les clips cassés peuvent aussi provoquer des faux contacts.
Grâce aux numéros de référence présents sur la fiche produit, vous optimisez la recherche et la compatibilité lors de vos achats ou interventions de maintenance.
