Feu arrière droit Citroën Peugeot 6351Z0 6351CX

Feu arrière droit ORIGINAL pour CITROEN BERLINGO et PEUGEOT PARTNER
Double porte arrière
Sans douille d’ampoule

Description de la pièce

Ce feu arrière droit est destiné aux voitures Citroën Berlingo et Peugeot Partner à doubles portes arrière. Il s’agit d’une pièce d’origine de voiture d’occasion qui convient pour remplacer un feu arrière endommagé ou ne fonctionnant pas.

La pièce est fournie sans douille d’ampoule, donc avant le montage il est nécessaire de vérifier l’état de la douille d’origine et, si nécessaire, de l’utiliser à partir de la lampe existante. Pour la mécanique automobile et les réparations à domicile, il est également important de comparer la forme, la fixation et les codes produits afin que l’assemblage se déroule sans complications inutiles.

Le feu arrière est d’une importance fondamentale pour la sécurité routière et la bonne visibilité de la voiture. Le remplacement d’un feu endommagé aidera à restaurer toutes les fonctionnalités de l’éclairage arrière tout en gardant l’apparence de la voiture dans un état approprié.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën Berlingo, Partenaire Peugeot
• Autres numéros : 6351Z0, 6351CX
• Design : feu arrière droit
• Conçu pour : porte arrière à deux vantaux
• Inclus dans le colis : sans douille d’ampoule

Codes produits

Codes produits : 6351Z0, 6351CX

• Citroën Berlingo
• Partenaire Peugeot

Recommandations d’installation

Pour cette pièce, l’assemblage selon la conception spécifique de la voiture s’applique. D’après les documents fournis, il s’agit d’un feu arrière droit pour les voitures Citroën Berlingo et Peugeot Partner avec portes arrière à deux battants, tandis que la pièce est sans douille d’ampoule. De manière générale, la procédure suivante s’applique à ce type de pièce :

1) Avant le montage

• Vérifiez que le côté droit, la forme de la lampe, le support et les codes produit 6351Z0 et 6351CX correspondent.
• Comparez visuellement la pièce neuve et la pièce d’origine, en particulier les points de fixation, les surfaces d’appui et la pièce de connecteur.
• La lampe étant fournie sans douille d’ampoule, veuillez vérifier l’état de la douille, des contacts et du câblage d’origine.
• Recherchez un corps de lampe fissuré, un joint endommagé ou un matériel de montage cassé.

2) Outils et matériels nécessaires

• Ensemble d’outils manuels de base
• Tournevis ou clé à douille adapté en fonction du type de fixation
• Chiffon propre
• Préparation au nettoyage des contacts, si nécessaire
• Gants de protection

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
2. Accédez à la partie arrière de la lampe depuis l’intérieur de la porte ou de la carrosserie selon la conception spécifique de la voiture.
3. Débranchez le connecteur électrique de la lampe d’origine.
4. Démontez les attaches de l’ancienne lampe et retirez-la délicatement afin de ne pas endommager la peinture ou les plastiques environnants.
5. Transférez la douille d’ampoule de la pièce d’origine si elle est en bon état et utilisable pour cette pièce.
6. Nettoyez la surface de montage et vérifiez qu’elle n’est pas sale ou présente des signes de fuite.
7. Mettez la lampe en place et vérifiez que tous les points de guidage et de fixation sont correctement positionnés.
8. Installez les fixations et serrez-les uniformément afin de ne pas stresser le corps en plastique de la lampe.
9. Branchez le connecteur électrique et vérifiez que la connexion est bien serrée et sans jeu.
10. Après la mise en place mécanique, vérifiez l’alignement de la lampe avec les parties environnantes de la carrosserie et des portes.

• 4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement

  • Essayez toutes les fonctions d’éclairage fournies par la lampe en fonction de l’équipement de la voiture.
  • Vérifiez que la lumière brille de manière constante et sans défaillance des contacts.
  • Vérifiez que la lampe est correctement installée et qu’il n’y a aucun jeu indésirable nulle part.
  • Après un court trajet ou après avoir claqué la porte, vérifiez à nouveau la fixation et le fonctionnement.

  5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

  • Changez le côté de la pièce – vérifiez toujours qu’il s’agit du feu arrière droit avant de le monter.
  • En cas d’utilisation d’une douille d’ampoule endommagée – vérifier les contacts, les traces de surchauffe et les dommages mécaniques avant la remise.
  • Trop de serrage du luminaire – peut entraîner des fissures dans le plastique ou une mauvaise assise de la lampe.
  • Contrôle de fonctionnement insuffisant après l’installation – testez toujours l’éclairage avant de terminer les travaux.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages lors d’une marche arrière, d’un stationnement ou d’un impact mineur à l’arrière de la voiture
  • Fissuration du plastique due à un impact mécanique
  • Pénétration d’humidité dans la lampe et détérioration ultérieure de la fonction d’éclairage
  • Usure des contacts de la douille d’ampoule ou de la connexion du connecteur
  • Vieillissement du matériau et réduction de la transparence ou de la résistance des pièces en plastique