Troisième feu de stop pour Citroën C3 II A51 2009-2016
Feu stop supplémentaire d’origine pour Citroën C3 II (A51) fabriqué pour les modèles 2009-2016. Pièce de rechange directe s’insérant dans le conduit de hayon, référence 9683116580 / 6351JS. Conçu pour restaurer la visibilité de freinage haute et assurer la conformité au code de la route, il est adapté tant aux ateliers professionnels qu’aux bricoleurs expérimentés cherchant une réparation fiable et rapide.
Fonction et avantages
Le troisième feu de stop (feu stop haut) augmente la sécurité en rendant l’action de freinage plus visible depuis l’arrière et améliore la lisibilité du véhicule par les autres usagers. Pièce prête à monter : raccordement électrique standard, positionnement sur la moulure du toit/hayon et fixation par clips/vis d’origine. Idéal pour remplacer un feu endommagé après choc, infiltration d’eau ou défaillance électrique.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën)
- Modèle: Citroën C3 II A51 2009-2016
- Codes produit: 9683116580
- Autres numéros: 6351JS
Montage
Remplacement réalisable par un mécanicien ou un bricoleur autonome disposant d’outils de base. Procédure générale :
- Ouvrir le hayon et repérer le feu stop au niveau supérieur de la lunette/hayon.
- Retirer les garnitures intérieures du hayon pour accéder aux fixations (clips ou vis).
- Démonter les fixations du feu et débrancher la prise électrique avec précaution.
- Remplacer l’ancien feu par la nouvelle unité, rebrancher la prise et vérifier le bon fonctionnement avant remontage.
- Remonter les garnitures et vérifier l’étanchéité autour du feu pour éviter les infiltrations.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention électrique pour éviter tout court-circuit.
- Tester le feu (signal de freinage) avant de remonter définitivement les garnitures.
- Contrôler l’état des connecteurs et, si nécessaire, nettoyer ou appliquer un produit de protection des contacts pour prévenir la corrosion.
- Vérifier l’étanchéité du joint et remplacer tout joint endommagé afin d’éviter l’humidité à l’intérieur du boîtier.
- Utiliser des outils adaptés et respecter le serrage d’origine pour ne pas déformer le logement du feu.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
Les causes fréquentes de défaillance du troisième feu de stop sont :
- Infiltration d’eau entraînant corrosion ou court-circuit au niveau des connecteurs ou du module.
- Endommagement mécanique après choc arrière ou choc du hayon.
- Usure des éléments d’éclairage (ampoule) ou desserrage des contacts électriques.
- Oxydation des connecteurs et mauvais contact dû aux conditions climatiques.
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