Troisième feu-stop pour véhicules Peugeot 307 Hatchback
Feu central de stop compatible avec les modèles Peugeot 307 (hatchback), référence 6350P5. Conçu pour les professionnels de l’entretien et les bricoleurs, ce feu apporte une solution fiable pour rétablir la visibilité arrière et la conformité sécuritaire du véhicule. Idéal pour la réparation rapide lors d’un contrôle technique ou suite à un impact sur le hayon, il améliore la sécurité en s’assurant que le troisième feu stop fonctionne correctement à chaque freinage.
Description
Ce troisième feu-stop (feu de position high-mounted) remplace l’unité défectueuse montée sur le hayon du Peugeot 307 hatchback. Il fonctionne comme témoin visuel supplémentaire pour avertir les véhicules suiveurs lors du freinage. Le remplacement restaure la lisibilité arrière et réduit le risque d’accident lié à un feu absent ou défaillant. Référence constructeur courante : 6350P5.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 307 (Hatchback) – Phase 1 et Phase 2
- Codes Produit: 6350P5
- Autres Numéros: Aucun autre numéro répertorié
Compatibilité
Conçu principalement pour Peugeot 307 hayon (modèles 307 I et II). Vérifier la forme du hayon et l’emplacement du feu avant montage pour assurer l’ajustement mécanique et électrique.
Remplacement et Installation Recommandée
- Ouvrir le hayon et retirer les garnitures intérieures pour accéder au logement du feu.
- Dévisser les fixations (vis/clips) maintenant l’ancienne unité et débrancher le connecteur électrique en prenant soin de ne pas endommager les broches.
- Installer la nouvelle unité en rebranchant le connecteur et en vérifiant la polarité/connexion.
- Remettre en place les fixations et les garnitures, puis tester le feu-stop en mettant le contact et en actionnant la pédale de frein (ou en demandant à une tierce personne d’appuyer sur la pédale).
- Avant toute intervention, couper la borne négative de la batterie pour éviter tout court-circuit et suivre les préconisations du constructeur lors du démontage/assemblage.
Pourquoi Ce Composant Tombe Le Plus Souvent En Panne
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’infiltration d’humidité entraînant corrosion des contacts ou des circuits, l’usure des LED ou des ampoules, les chocs sur le hayon et les vibrations provoquant des ruptures de connexion. Une mauvaise étanchéité autour du joint du feu favorise la condensation et la corrosion. Un branchement mal emboîté ou des broches oxydées peuvent aussi causer un fonctionnement intermittent.
Conseils Pratiques
- Contrôler régulièrement l’étanchéité et l’état des connecteurs lors des opérations de maintenance.
- Remplacer les joints détériorés pour prévenir l’entrée d’eau.
- Tester la continuité électrique et l’absence de corrosion avant d’installer la nouvelle unité.
- En cas d’impact sur le hayon, vérifier l’alignement et l’assise du feu pour éviter des vibrations prématurées.
Avantages pour l’Acheteur
Référence OE identique (6350P5), installation simple pour les ateliers et les passionnés de bricolage automobile, pièce qui rétablit rapidement la conformité lumineuse du véhicule et améliore la sécurité active lors du freinage.
