Absorbeur de vapeurs d’essence pour véhicules CITROËN et PEUGEOT. 3 supports blancs 1502E5 ne sont pas inclus dans la livraison. Non fissuré, pleinement fonctionnel.
Filtre à charbon actif destiné à la gestion des émissions évaporatives (système EVAP) pour modèles Citroën et Peugeot. Conçu pour piéger les vapeurs d’essence et éviter leur rejet dans l’atmosphère, ce module est souvent recherché par son numéro de référence 1502H6. Compatible avec des véhicules tels que Citroën C4, Citroën C4 II et Peugeot 308, il intéresse particulièrement les mécaniciens professionnels et les bricoleurs cherchant une réparation fiable et rapide. Indispensable pour résoudre des défauts liés au circuit EVAP et les codes d’erreur OBD-II fréquents (P0441, P0443, P0446), il améliore le confort, la sécurité et la conformité environnementale du véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën Peugeot
- Modèle: Citroën C4, Citroën C4 II, Peugeot 308
- Codes produit: 1502H6, 1502.H6
- Autres numéros: 1502E5 (supports blancs non fournis), P0441, P0443, P0446
Fonction et symptômes
Le filtre à charbon actif retient les vapeurs d’essence issues du réservoir et les restitue au moteur via la vanne de purge lorsque les conditions de fonctionnement le permettent. Lorsqu’il est défaillant ou saturé, on observe souvent:
- Témoin moteur allumé avec codes d’erreur EVAP (P0441, P0443, P0446).
- Odeur d’essence à l’extérieur ou à l’intérieur du véhicule.
- Difficultés au remplissage du réservoir (refoulement / arrêt du pistolet).
- Consommation ou performances moteur irrégulières liées à une mauvaise purge.
Remplacement et recommandations de montage
Le remplacement s’effectue généralement sous le véhicule, près du réservoir, ou dans un logement prévu dans le compartiment arrière selon le modèle. Procédure générale recommandée:
- Lever le véhicule en toute sécurité et immobiliser sur chandelles.
- Localiser le module EVAP, retirer les protections et débrancher les durites et le connecteur électrique de la vanne de purge si présent.
- Déposer les vis/attaches de fixation, retirer l’unité défectueuse et monter la nouvelle pièce en respectant le cheminement des tuyaux.
- Vérifier l’étanchéité des raccords et l’absence de fuites d’air. Remettre en place toutes les protections.
- Effacer les codes défauts à l’aide d’un outil de diagnostic et effectuer un cycle de purge pour vérifier le bon fonctionnement du système EVAP.
Outils recommandés: clé à douille, jeu d’extracteurs de clips, appareil de diagnostic OBD-II pour effacement et vérification. Travailler avec prudence sur les composants liés au carburant et suivre les consignes de sécurité du constructeur.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les causes courantes d’endommagement sont la saturation ou la contamination du charbon actif (eau, carburant liquide), les fissures mécaniques du boîtier, l’obstruction des conduites EVAP et l’usure des fixations. Des chocs sous véhicule ou la corrosion peuvent également provoquer des fuites entraînant des codes d’erreur et une perte d’efficacité du système.
Remarques
Ce produit est souvent recherché par son numéro 1502H6 ou par les codes d’erreur OBD mentionnés. Les 3 supports blancs 1502E5 indiqués ne sont pas inclus avec la pièce.
