Boîtier de l’orifice de remplissage du réservoir de carburant pour les véhicules PEUGEOT 3008 de première génération
Description
Boîtier pour l’orifice de remplissage (ensemble de support de trappe) conçu pour les Peugeot 3008 de première génération. Pièce d’origine indiquée par les références 9682803280 et 1517E2, elle remplace la partie de la carrosserie qui accueille la trappe à carburant et le bouchon. Idéale pour les ateliers et les amateurs équipés, cette pièce restaure l’étanchéité, l’alignement de la trappe et l’esthétique de la zone de remplissage.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot (Groupe Stellantis)
- Modèle: Peugeot 3008 I (Première Génération, environ 2008–2016)
- Codes produits: 9682803280, 1517E2, 1517.E2, 151700
- Autres numéros: (T84) | 1517.E2 | 151700 | 9682803280 | PEUGEOT 3008 I
Compatibilité
Conçu pour Peugeot 3008 de première génération. Les références OE listées facilitent la recherche par numéro produit dans les catalogues et systèmes de commande. Vérifiez la référence du véhicule avant montage si vous utilisez un catalogue de pièces.
Remplacement et montage
Le boîtier se change généralement depuis l’extérieur en ouvrant la trappe à carburant. Procédure de base :
- Ouvrir la trappe et retirer éventuellement la garniture intérieure si nécessaire pour accéder aux fixations.
- Dévisser ou déclipser les fixations qui maintiennent le boîtier (vis, clips, rivets selon version).
- Dégager les tuyaux de ventilation/évaporation et les câbles éventuels en prenant soin de noter leur position.
- Positionner le nouveau boîtier en respectant l’alignement, remettre les fixations et reconnecter tous les éléments.
- Contrôler l’étanchéité et le bon fonctionnement de la trappe après montage (ouverture/fermeture, verrouillage).
Recommandations de montage
- Remplacer toujours les joints et fixations endommagés pour assurer l’étanchéité et éviter les vibrations.
- Utiliser les outils adaptés et serrer selon les préconisations du constructeur lorsque disponibles.
- Vérifier l’absence de corrosion sur les points de fixation et traiter si nécessaire avant remontage.
- Contrôler le bon guidage de la pompe à carburant lors du remplissage après remplacement pour éviter les éclaboussures ou fuites.
Raison la plus courante de défaillance
Les causes principales sont la corrosion due à l’humidité et aux sels routiers, les chocs (accidents légers ou impacts lors du remplissage), ainsi que l’usure des fixations et des joints plastiques exposés aux variations de température et aux produits chimiques contenues dans les carburants. Avec le temps, le plastique peut se fissurer et les points de fixation se détériorer, entraînant mauvais alignement, jeu de la trappe ou infiltration d’eau.
Pourquoi choisir cette pièce
Référence d’origine et remplacement direct pour Peugeot 3008 I, cette pièce permet une remise en état de la zone de remplissage rapidement et sans adaptations majeures. Convient aux garagistes professionnels et aux bricoleurs expérimentés recherchant une solution conforme aux références constructeur.
Conseils finaux
Avant l’achat, vérifiez que la référence correspond à celle notée sur la pièce défectueuse. En cas de doute sur la procédure, confiez le montage à un professionnel pour garantir l’étanchéité et la sécurité du système de remplissage.
