Haut-parleur pour véhicules Citroën et Peugeot. Diamètre : 165 mm.
Haut-parleur de rechange pour modèles Citroën et Peugeot, référence constructeur couramment recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs automobiles. Pièce idéale pour restaurer la qualité audio d’origine ou remplacer un haut-parleur défectueux sans modifications importantes. Compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis et souvent repéré sous les numéros 9665245180 ou 6562AC/6562X2, ce haut-parleur présente un diamètre standard de 165 mm pour un montage direct sur les points d’ancrage d’origine.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis
- Modèle(s): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Pluriel, DS3, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
- Codes produit: 9665245180, 6562AC
- Autres numéros: 6562X2, 965245180
- Diamètre: 165 mm
Fonction
Le haut-parleur convertit le signal électrique de l’autoradio/amplificateur en onde sonore pour restituer la musique, la parole et les signaux d’alerte du véhicule. Un haut-parleur en bon état garantit une restitution claire, sans distorsion excessive ni perte de fréquences médiums-aigus.
Remplacement et montage
Procédure générale recommandée pour les mécaniciens et les bricoleurs expérimentés :
- Couper l’alimentation de l’autoradio et retirer la clé de contact avant toute intervention.
- Retirer la garniture de porte ou la grille couvrant le haut-parleur en respectant les clips et vis d’origine.
- Débrancher le connecteur électrique du haut-parleur et dévisser les fixations de maintien.
- Contrôler l’état du câblage et des connecteurs; remplacer toute pièce corrodée ou endommagée si nécessaire.
- Monter le nouveau haut-parleur en respectant la polarité des fils (repérer le + et le -) et serrer les vis sans excès pour éviter d’endommager la caisse ou le cadre du haut-parleur.
- Tester le fonctionnement avant de remonter définitivement la garniture afin de vérifier l’absence de bruits parasites ou de vibrations.
Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne
- Entrée d’humidité (altération de la membrane, corrosion des connexions) dans les haut-parleurs montés en portière.
- Usure mécanique de la suspension (surround) et de la membrane après de nombreuses années d’utilisation.
- Surtensions ou défauts de l’amplificateur provoquant la détérioration de la bobine mobile.
- Vibrations excessives ou fixation incorrecte entraînant des faux contacts ou des bruits de grincement.
- Accumulation de saleté ou poussière réduisant la mobilité de la membrane.
Conseils pratiques
- Vérifier la compatibilité par numéro de pièce (9665245180, 6562AC, etc.) avant achat pour assurer un montage direct.
- Respecter la polarité au remontage pour conserver l’image stéréo et la réponse en basse fréquence.
- Si le véhicule est équipé d’un amplificateur dédié, tester le haut-parleur avec un signal faible pour éviter d’aggraver une panne électronique.
- Utiliser des joints d’étanchéité ou mousse anti-vibration si nécessaire pour améliorer l’étanchéité acoustique et limiter les résonances.
