Jeu D’Unité D’Immobiliseur, De Verrouillage Central Et 2 Télécommandes Avec Puce. Synchronisés Complètement Ensemble À Partir D’Un Seul Véhicule, L’Unité De Commande Moteur De Votre Véhicule Doit Être Intégrée Au Système Par Diagnostic.
Description Du Produit
Ensemble Complet D’Immobiliseur Et De Verrouillage Central Conçu Pour Citroën C1 Et Peugeot 107. Le Kit Comprend L’Unité D’Immobilisation/Confort Pré-Appairée Et Deux Télécommandes Avec Transpondeur (Puce). Ce Type De Pièce Est Souvent Recherché Par Référence : Assurez-Vous De Vérifier Les Codes Produit Lors De La Recherche.
Fonction Et Utilité
L’Unité Gère La Sécurité Antidémarrage (Immobiliseur) Et Le Verrouillage Central Des Portes. Les Télécommandes Permettent L’Ouverture/La Fermeture À Distance Et Contiennent Un Transpondeur Qui Communique Avec L’Unité Pour Autoriser Le Démarrage. Après Remplacement Ou Installation, L’Unité Doit Être Synchronisée Avec L’Unité De Commande Moteur Pour Permettre Le Démarrage Du Véhicule.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
- Codes Produit: 6545PN, 6545PR, 1608508080
- Autres Numéros: 89780-0H021, 89740-0H011, 89740-011
Montage Et Codage – Important
- L’Unité Est D’Occasion Et Est « Appairée » Au Véhicule D’Origine (VIN/PIN/Clés).
- Options De Mise En Service:
- Clonage Des Données De L’Ancienne Unité (EEPROM/Flash) – Après Clonage, L’Unité Est Plug And Play.
- Virginisation Et Initialisation/Télécodage Via DiagBox (Ou En Ligne) + Adaptation Des Clés.
- Il Est Recommandé De Confier L’Opération À Un Professionnel Équipé De L’Outil De Service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Avant Toute Dépose/Pose, Déconnecter Toujours La Batterie Et Respecter La Procédure Constructeur Pour Éviter D’Endommager L’Unité.
Recommandations De Montage
- Déconnecter La Batterie Avant Toute Intervention.
- Localiser L’Unité: Elle Se Trouve Généralement Derrière Le Tableau De Bord (Souvent Sous La Boîte À Gants Sur Ces Modèles). Retirer Les Garnitures D’Accès Et Débrancher Les Connecteurs Avant De Déposer L’Unité.
- Vérifier L’État Des Connecteurs Et Des Fils (Corrosion, Dommages) Et Remplacer Les Fusibles Associés Si Nécessaire.
- Après Installation, Procéder Au Clonage Ou Au Télécodage Selon L’Option Choisie. Le Codage Doit Être Effectué Avec Un Équipement Spécifique (DiagBox/PP2000/Lexia) Pour Que Les Clés Soient Reconnues Et Que Le Véhicule Redémarre.
- Tester Le Fonctionnement Des Télécommandes Et Le Démarrage Avant De Remonter Les Garnitures.
Pourquoi Ce Composant Se Dégrade Le Plus Souvent
- Entrée D’Eau Ou Humidité Provoquant Corrosion Des Connecteurs Et Court-Circuits.
- Surtensions Électriques (Surcharge, Démarreur, Alternateur) Endommageant L’Électronique.
- Usure Mécanique Des Boutons De Télécommande Ou Défaillance De La Pile Des Télécommandes.
- Accident Ou Chocs Mécaniques Affectant Le Boîtier Et Les Composants Internes.
- Perte De Synchronisation Après Remplacement De L’Unité De Commande Moteur Si Le Codage N’A Pas Été Effectué.
Conseils Pratiques Pour L’Atelier
- Contrôler Les Codes D’Erreur Au Diagnostiqueur Avant De Remplacer L’Unité Pour Confirmer La Cause Réelle Du Défaut.
- Si Vous Disposez De L’Ancienne Unité, Envisager Le Clonage EEPROM/Flash Pour Réduire Le Temps De Remise En Service.
- Conserver Les Télécommandes De Secours Et Vérifier La Tension De Leur Pile En Cas De Dysfonctionnement.
Produit Recherché Par Référence: Idéal Pour Les Professionnels Et Les Bricoleurs Qui Doivent Remplacer L’Unité D’Immobilisation/Confort Sur Citroën C1 Et Peugeot 107. Les Références Produits Incluses Facilitent La Recherche Et L’Identification Rapide Sur Les Sites De Pièces Détachées.
