Capteur d’impact pour couper l’alimentation en carburant pour véhicules CITROËN et PEUGEOT
Partie en caoutchouc légèrement endommagée – entièrement fonctionnel
Inertiel – interrupteur à inertie
Interrupteur à inertie fiable destiné à couper l’arrivée de carburant en cas de choc, conçu pour les véhicules Citroën et Peugeot. Pièce souvent recherchée par son numéro 636654 ou 1477226080. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui veulent réparer rapidement le système de sécurité lié à l’alimentation en carburant.
Fonction et avantages
Ce capteur d’impact (interrupteur d’arrêt carburant) détecte un choc violent et coupe l’alimentation électrique de la pompe à carburant pour éviter tout risque d’incendie après un accident. Avantages : faible encombrement, intervention mécanique simple, compatibilité avec plusieurs modèles Stellantis et identification par numéro de pièce.
Compatibilité
Convient notamment aux modèles suivants : Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 306, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot Partner. Toujours vérifier le numéro de pièce (636654 / 1477226080) pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.
Remplacement – Procédure générale
1. Déconnecter la batterie avant toute intervention.
2. Localiser l’interrupteur d’inertie (emplacement variable selon le modèle : souvent dans le compartiment moteur, près du réservoir ou fixé sur le tablier/pare-feu).
3. Débrancher le connecteur électrique et dévisser les fixations (clips ou vis).
4. Remplacer l’unité, rebrancher le connecteur et remettre la batterie.
5. Vérifier le bon fonctionnement en mettant le contact et en s’assurant que la pompe à carburant se met en marche normalement.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis
- Modèle: Citroën / Peugeot (voir compatibilités ci-dessus)
- Codes produit: 636654, 1477226080
- Autres numéros: 1477226080 | 636654
Recommandations de montage
Monter la pièce dans un environnement propre et sec. Toujours déconnecter la batterie avant la dépose et la repose. Contrôler l’état des connecteurs et des câbles : corrodés ou oxydés, ils doivent être nettoyés ou remplacés pour assurer un bon contact. Respecter le serrage d’origine et les points de fixation pour éviter vibrations et faux contacts.
Raison la plus fréquente de panne
Les causes courantes de défaillance sont l’usure mécanique liée aux vibrations, l’infiltration d’eau ou la corrosion des contacts électriques et l’endommagement de la partie en caoutchouc (protection). Un choc mécanique important déclenche la coupure; des défauts d’étanchéité ou des altérations du boîtier peuvent empêcher le réarmement ou provoquer des faux déclenchements.
