Kit de serrures pour Citroën C2, C3, C3 Pluriel. Serrure de porte conducteur, trappe de carburant et barillet de contact plus 2 clés. La serrure de porte accroche légèrement mais fonctionne.
Ensemble complet de serrures adapté aux modèles Citroën C2, C3 et C3 Pluriel. Ce kit regroupe la serrure de porte conducteur, la serrure de trappe à carburant et le barillet d’allumage accompagné de deux clés prêtes à l’emploi. Les numéros de référence 4162AG, 4162AH et 4162CR sont fréquemment recherchés par les mécaniciens et les bricoleurs : indiquez-les lors de vos recherches pour retrouver rapidement la pièce correspondante.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis – Citroën/Peugeot
- Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
- Codes Produit: 4162AG, 4162AH, 4162CR
- Autres Numéros: Non Renseignés
Fonction et Compatibilité
Ce kit assure le verrouillage et l’ouverture de la porte conducteur, la fermeture de la trappe à carburant et le démarrage via le barillet d’allumage. Les clés fournies commandent l’ensemble des organes livrés, ce qui permet une remise en service rapide du véhicule sans opérations d’adaptation complexes. Compatible avec les Citroën C2, C3 et C3 Pluriel équipées des mêmes codes de serrure.
Remplacement et Montage
Montage général (procédure à adapter selon modèle et années) :
- Retirer la garniture intérieure de porte pour accéder au mécanisme : démontez les vis visibles et déclipsez les agrafes avec un outil adapté.
- Déconnecter les tringles et détacher les clips pour libérer la serrure existante.
- Dévisser les fixations de la serrure sur le chant de porte et extraire l’ensemble verrouillage.
- Installer la nouvelle serrure en sens inverse : vérifier l’alignement des tringles, rebrancher les commandes et tester le fonctionnement avant remontage définitif de la garniture.
- Pour le barillet d’allumage, déposer les caches de colonne de direction, retirer la goupille/clip de maintien et extraire le barillet. Remplacer par le nouveau barillet et remonter.
- La serrure de trappe à carburant se remplace généralement par accès depuis l’intérieur de l’aile ou après retrait de la garniture du coffre/trappe selon l’agencement du véhicule.
Recommandations De Montage
- Travailler sur véhicule arrêté et batterie déconnectée pour les opérations autour du barillet si nécessaire.
- Utiliser des outils adaptés et marquer l’emplacement des tringles pour faciliter le réalignement.
- Vérifier l’état des fixations et remplacer vis ou clips abîmés.
- Lubrifier légèrement les pièces mobiles avec un lubrifiant adapté pour serrures (graphite sec ou lubrifiant spécifique pour serrures) ; éviter les produits corrosifs à long terme.
- Tester l’ouverture/fermeture et le démarrage plusieurs fois avant de remonter définitivement les habillages.
Raison La Plus Fréquente De La Panne
Les causes courantes d’enrayement ou de dysfonctionnement sont l’usure mécanique des tumblers et composants internes, la corrosion due à l’humidité, l’accumulation de saleté ou de débris, ainsi que l’usure des clés. Un manque d’entretien et l’utilisation de lubrifiants inadaptés peuvent accélérer l’usure. Dans le cas présent, la serrure de porte accroche légèrement mais reste fonctionnelle, signe d’usure débutante ou d’encrassement localisé. Il est recommandé d’intervenir dès l’apparition de résistances pour éviter une casse plus importante.
Conseils D’entretien
- Entretenir régulièrement avec un lubrifiant adapté pour serrures.
- Éviter les clés endommagées qui sollicitent davantage le mécanisme.
- Surveiller l’étanchéité autour des serrures pour limiter l’entrée d’eau et de saletés.
