Étrier de frein complet avec moteur de commande de frein à main pour voitures Citroën et Peugeot
Roue arrière gauche
La PEUGEOT 308 T9 KOMBI 2021 a parcouru 123 000 km
L’étrier de frein arrière gauche équipé de moteur de frein de stationnement électrique est une pièce d’origine PSA adaptée aux voitures Peugeot 308 T9. Il s’agit d’un ensemble complet prêt à être monté sur la roue arrière gauche, provenant d’un break PEUGEOT 308 T9, année de construction 2021. Grâce à la conception originale, il assurera le bon fonctionnement du système de freinage et du frein de stationnement électrique et un effet de freinage fiable.
Informations techniques :
Constructeur: PSA / CITROEN PEUGEOT
Modèle : Peugeot 308 T9 (y compris carrosserie break)
Localisation : étrier de frein arrière gauche (roue derrière le conducteur)
Composants : étrier de frein, moteur de commande de frein de stationnement électrique intégré
Type de pièce: pièces automobiles d’origine Citroën / Peugeot d’occasion
Codes produits : 1608998880, 1608999280
Autres numéros : peuvent varier en fonction de l’équipement et du moteur spécifiques, mais l’identification par défaut est conforme aux codes PSA ci-dessus
Grâce à la recherche par codes 1608998880 et 1608999280, vous pouvez facilement vérifier qu’il s’agit du bon type d’étrier de frein pour une variante spécifique de Peugeot 308 T9. Une pièce d’origine d’occasion est souvent plus robuste, s’adapte mieux et maintient le bon fonctionnement du frein à main électrique et la communication avec l’unité de commande de la voiture par rapport aux pièces de rechange bon marché sans marque.
Recommandations d’installation :
– Confiez l’installation à un mécanicien automobile expérimenté ou à une personne ayant de l’expérience avec les systèmes de freinage et le frein de stationnement électrique.
– Avant le montage, vérifier l’état du disque et des plaquettes de frein, si nécessaire, nous recommandons de les remplacer en même temps que l’étrier.
– Nettoyer soigneusement les surfaces de contact de l’étrier et du support de la corrosion et de la saleté, lubrifier légèrement les surfaces de guidage avec une pâte de frein appropriée.
– Utiliser des vis d’étrier neuves, ou respecter les couples de serrage selon le manuel d’atelier du fabricant.
– Après l’installation, il est nécessaire de purger correctement le système de freinage et d’effectuer le réglage de base du frein de stationnement électrique à l’aide du diagnostic, si le modèle spécifique l’exige.
– Avant une utilisation normale, testez le fonctionnement de la pédale de frein et du frein de stationnement électrique dans des conditions sûres et vérifiez qu’il n’y a aucune fuite de liquide de frein nulle part.
