Ensemble d’injecteurs BOSCH pour moteurs 1.6 e-HDI 68 kW. Kilométrage réel : 64 000 km.
Jeu d’injecteurs BOSCH destiné aux motorisations 1.6 e-HDI (68 kW). Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui souhaitent retrouver une réponse moteur homogène, un ralenti stable et une consommation maîtrisée. Référence recherchée en cas de perte de puissance, fumées à l’échappement ou démarrage difficile : 0445110340 / 1980S5 / 1980S6. Le kilométrage modéré (64 000 km) augmente l’intérêt de ce lot pour une remise en état rentable.
Informations techniques
- Fabricant : BOSCH
- Modèles : Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Codes Produit : 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Autres Références : 445110340
- Moteur : 1.6 e-HDI 68 kW
- Kilométrage du jeu : 64 000 km
Fonction
Les injecteurs gèrent la pulvérisation du carburant haute pression dans la chambre de combustion. Un bon atomisat ion assure une combustion propre, une consommation optimisée et des émissions maîtrisées. Sur les systèmes Common Rail modernes, la précision d’ouverture/fermeture et la géométrie de buse sont essentielles pour le comportement moteur et l’efficacité du filtre à particules.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Encrassement de la buse et dépôt de suie lié à la régénération du filtre à particules ou à un carburant de mauvaise qualité.
- Fuites internes ou externes dues à des joints abîmés ou des portées oxydées.
- Usure électrique de la bobine ou de l’électrovanne entraînant un mauvais pilotage.
- Dommages mécaniques lors d’interventions précédentes (dépose/répose sans précautions).
Recommandations de montage
- Dépressuriser le circuit de carburant avant toute intervention.
- Déconnecter la batterie par précaution et travailler dans un environnement propre pour éviter l’introduction de saletés dans la rampe d’injection.
- Remplacer systématiquement les joints toriques et les bagues d’étanchéité par des pièces neuves compatibles PSA lors du remontage.
- Utiliser les outils adaptés pour dépose/pose des injecteurs et respecter le couple de serrage des éléments de rampe (se référer à la documentation constructeur pour les valeurs précises).
- Après montage, vérifier l’absence de fuites, effectuer un démarrage et contrôler le ralenti et la tenue de route. Contrôler la pression d’alimentation et les codes défauts moteur éventuels.
- Pour une intervention en toute sécurité et pour un résultat optimal, confier la calibration ou le diagnostic à un atelier équipé si vous n’êtes pas expérimenté.
Conseils d’utilisation et maintenance
Utiliser un carburant propre et de qualité, entretenir régulièrement le filtre à carburant et limiter les trajets courts excessifs qui favorisent l’accumulation de suie. En cas d’apparition de fumées noires, de perte de puissance ou d’à-coups, inspecter rapidement les injecteurs pour éviter d’endommager le catalyseur ou le filtre à particules.
Avantages de ce lot
- Injecteurs BOSCH d’origine sur table compatible avec les motorisations 1.6 e-HDI 68 kW.
- Kilométrage modéré : 64 000 km, gage d’une durée de vie résiduelle intéressante.
- Références complètes (0445110340 / 1980S5 / 1980S6) pour faciliter la recherche et l’identification.
