Ensemble de roulements de qualité SNR fabriqué en France. Pour véhicules Peugeot 504, 505, 604 et Talbot Tagora.
Kit de roulements spécialement conçu pour les applications sur châssis et essieux des anciennes gammes Peugeot et Talbot. Ce jeu apporte une solution de remplacement fiable pour les roues avant/arrière (selon version) et s’adresse autant aux professionnels de l’entretien qu’aux bricoleurs expérimentés. Référence souvent recherchée par numéro : R15908, VKBA540, 374809, 303715, 373015, 373017 — idéal pour le référencement et les recherches par code article.
Informations techniques
- Fabricant: SNR
- Modèle: Peugeot 504, Peugeot 505, Peugeot 604, Talbot Tagora
- Codes produits: R15908, VKBA540, 374809
- Autres numéros: 303715, 373015, 373017
Fonction
Le kit assure le guidage et la rotation de la roue tout en supportant les charges radiales et axiales. Selon la configuration, il peut intégrer la bague d’étanchéité et être pré-graissé pour une durée de vie optimisée. Un roulement en bon état garantit une tenue de route stable, une usure uniforme des pneus et un fonctionnement correct des systèmes ABS lorsque capteur ou couronne sont associés.
Remplacement
La procédure générale de remplacement : lever le véhicule en toute sécurité, retirer la roue, déposer l’étrier de frein et le disque si nécessaire, accéder au moyeu et à l’écrou de roue/moyeu, extraire l’ancien roulement à l’aide d’arrière-pousses ou d’une presse, puis monter le nouveau roulement en respectant l’alignement et le sens. Certains kits sont des unités moyeu complètes et s’installent plus facilement ; d’autres nécessitent le sertissage ou le pressage du roulement. Respecter systématiquement les couples de serrage préconisés par le constructeur.
Conseils de montage
Prévoir des outils adaptés (arrache-roulement, presse, clé dynamométrique). Remplacer idéalement les deux côtés du même essieu si l’un des roulements est défectueux. Nettoyer soigneusement les portées, vérifier l’absence de jeu sur le porte-moyeu et l’état des joints et des cannelures. Utiliser un écrou de moyeu neuf lorsque l’écrou est à usage unique et contrôler le serrage après un court roulage. Si le kit inclut une bague ABS ou une couronne, manipuler ces éléments avec soin pour éviter d’endommager la signalisation.
Signes de défaillance et fréquence
Les symptômes courants : bruit sourd ou grondement augmentant avec la vitesse, vibrations au volant, jeu latéral dans la roue, usure anormale des pneus, ou anomalies du signal ABS si capteur concerné. La durée de vie varie selon l’utilisation et les conditions (climat, routes, charges) ; en usage normal, un roulement peut tenir plus de 100 000 km, mais l’humidité, l’infiltration d’eau ou les chocs réduisent considérablement cette durée.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les causes principales sont l’entrée d’eau et de saletés, la détérioration des joints d’étanchéité, la corrosion, un manque de lubrification (lorsque non scellé) ou les dommages mécaniques suite à un choc. Des efforts excessifs dus à un mauvais alignement ou à des charges lourdes accélèrent également l’usure.
