Levier de vitesses, coulisse de sélection avec câbles pour boîte 6 rapports, sélecteur de boîte pour les PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération. Provenance : PEUGEOT 3008 2014 1,6 HDi 84 kW, kilométrage 84 000 km. Livré avec pommeau de levier de vitesses.
Pièce mécanique essentielle pour une commande de vitesses précise et fiable. Cette culasse/culis de sélection (avec câbles) restaure la précision de passage des rapports et réduit le jeu au levier lorsque les éléments d’origine sont usés. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce compatible avec les premiers modèles de 3008 et 5008.
Fonction
La culisse de sélection guide le mouvement du levier et transmet les mouvements vers la boîte de vitesses via des câbles. Elle assure l’indexation des rapports et la neutralisation fiable. Une culisse en bon état garantit des passages de vitesses francs et prévient les défauts d’enclenchement ou les bruits anormaux lors du changement de rapport.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I (première génération)
- Codes Produit: 2400KQ, 2403V2, 240891
- Autres Numéros: 9682624580
Compatibilités et précisions
Conçue pour les versions manuelles 6 rapports équipant les PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération. La pièce provient d’un véhicule 1,6 HDi (84 kW) de 2014, ce qui atteste d’un montage d’origine sur ce type de configuration. Vérifiez visuellement l’agencement des câbles et la forme de la culisse avant montage pour garantir l’adaptation sur votre variante de boîte/manchette.
Remplacement
Étapes générales pour le remplacement (procédure indicative pour mécanicien ou bricoleur expérimenté) : retirer la console centrale et le soufflet du levier, dévisser les fixations de la culisse, déconnecter les câbles de sélection à la boîte et au levier, extraire l’ensemble, installer la nouvelle culisse en respectant le cheminement des câbles, reconnecter et régler la tension des câbles si nécessaire, vérifier le passage des rapports avant remontage définitif. Toujours suivre la documentation constructeur pour les opérations spécifiques et les couples de serrage.
Recommandations de montage
- Remplacer les clips et fixations usés par des pièces neuves pour éviter tout jeu ultérieur.
- Lubrifier légèrement les points de contact des axes et les embouts de câble avec un lubrifiant adapté qui n’attire pas la poussière.
- Après montage, contrôler l’enclenchement de tous les rapports et l’absence de frottements ou de résistances anormales.
- Respecter les procédures et couples de serrage recommandés par le constructeur.
- Si vous n’êtes pas sûr de l’ajustement des câbles, faire effectuer le réglage par un atelier équipé.
Raison la plus fréquente de panne
Usure des bagues et silentblocs en plastique, allongement ou effilochage des câbles, corrosion des points de fixation et casse des paliers plastiques due aux sollicitations répétées ou à une mauvaise lubrification. Ces dégradations entraînent du jeu au levier, difficultés d’enclenchement des rapports ou sélection aléatoire.
Conseils d’achat
Vérifiez les références mentionnées (2400KQ, 2403V2, 240891, 9682624580) pour correspondre à votre application. Pièce adaptée pour les interventions de remise en état de la commande de vitesses sur les PEUGEOT 3008/5008 de première génération. Montage recommandé par un professionnel si vous n’avez pas l’outillage ou l’expérience nécessaire.
